Il problema è che in pochi hanno polsi che si possono permettere tale misura e l'unica alternativa sarebbe andarsene in giro indossando una tuta da astronauta...

Non so chi vincerà questo torneo ma nel futuro prossimo il posto di N1 sarà una lotta tra 3 tennisti, Sinner, Alcaraz e Medveded, con la grande possibilità di diventare un quartetto con Zverev.
Shelton, Rune e gli altri emergenti, sono poco costanti e per me faranno la fine di Shapo che prima o poi scioppano

Ho sempre pensato che,Omega,cambiando un qualcosa di cosi importante dopo decenni,intendo nella produzione di serie,non L.E.,avrebbero potuto osare e montargli un automatico,cosi,il calssico Moon manuale,resta,assolutamente,mentre questo di"rottura"col Coaxial,avrebbe avuto un bell effetto deflagrante sul mercato...imho

non a tutti garba caricarlo ogni gg....e poi,vuoi mettere?

R,con il Daytona e' passata all automatico e non e' che non ne hanno venduti o e' scoppiata una guerra..anzi!!

Buongiorno a tutti,
A seguito di una revisione e lucidatura del mio 116610LN ho riscontrato una marcata differenza nella dimensione delle anse sia rispetto all’origine (larghezza) che fra di loro (disomogeneità).
In parole povere in fase di lucidatura hanno mangiato un sacco di materiale , in modo diverso su ogni ansa, ed hanno quindi modificato pesantemente le forme ed il suo equilibrio.
Premetto che si tratta di un oggetto che ha un valore oltre che collezionistico anche affettivo.
Che consigliereste di fare?
1- Cambio Cassa ( con conseguente cambio seriale)
2- Ripristino con apporto di materiale
3- Equilibrarlo a livello estetico, ma tenerlo com’è
Grazie per chi mi darà il suo contributo.

Ancora lui, vediamo se indossando con più frequenza recupero il +30 a cui marcia.