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| Recupero questo vecchio post per chiedere i vs. punto di vista.
Ritenete che questo orologio possa essere i considerato un dress watch indossabile ad una cena formale? Un mio collega si sposerà e lo vorrebbe acquistare per l’evento e mi ha chiesto un parere.
Considerati i 40mm, le dimensioni sono forse leggermente oversize ma visto che è piuttosto robusto i 40mm potrebbero essere un limite superabile, mentre come spessore (<10mm) dovrebbe essere ok, dovrebbe tranquillamente scomparire sotto la camicia.
Gli ho detto che per come la vedo io nella configurazione cinturino Alligatore nero e quadrante silver potrebbe starci. Il dubbio è forse per i due contatori potrebbero dare una impronta sportiva.
In effetti a lui piacerebbe anche nel configurazione cinturino e quadrante blu (ton sur ton con abito da cerimonia ed i gemelli acciaio e blu sempre di Montblanc).
Voi che dite?
L’alternativa è il solo tempo della stessa linea Heritage (ref 112533) quadrante Silver cinturino Alligatore nero, con datario a finestra a ore 6 e sfera secondi centrale azzurra. |
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| Ho deciso che il prossimo acquisto sarà un Seiko Samurai nella versione Save the Ocean Great White Shark. Mi piacerebbe montare un bracciale mesh o shark ma non sono sicuro che l’abbinata sia azzeccata considerandolo lo spessore della cassa a la sagoma delle anse.
Consigli? Pareri?
Qualcuno che l’ha provato?
Postate foto se vi va. |
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| Ciao e complimenti.
Non saprei dirti i momenti di transizione esatti e forse dimentico qualche referenza, tuttavia si potrebbe iniziare a parlarne basandosi sul seguente elenco:
Bracciale 7206 (maglia rivetti)
Bracciale 9315 (maglia ripiegata)
Bracciale 93150 (maglia piena)
Ciao |
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| | Complimenti, quadrante superlativo |
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| sorprende il gradimento nei confronti della Skoda 
ben oltre la cugina Passat |
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| | Anche io ho una Insignia SW aziendale, nel complesso non posso lamentarmi, ottima auto,...ma Audi é un livello superiore. |
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| Mi piace 
Pazienza per i pochi cv, sul monodisco trovo sia corretta però qualunque riflessione inerente la sicurezza. |
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| Quella che ho messo come avatar...me l'hanno rubata l'unica notte che ha passato fuori dal box.
Grigio metallizzato (il colore che più la valorizza IMHO) e interni crema. |
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| La 900 aero era bellissima. La 9000 Turbo era una ottima macchina. La Saab si è fermata li, parliamo della fine degli anni 80, dopo di che un lento declino.
CITAZIONE (Giaguaro72 @ 24/3/2012, 00:11) CITAZIONE (Frank13 @ 23/3/2012, 23:00) Ne ho avuta una nel 84/85 una 900 Turbo Sedan, consumava come un aereo..... ricordo di aver pagato conti mensili di benzina di oltre 1 milione.....!!!!!!! quando con altra vettura (sempre 2000 c.c.) spendevo max 600.000 lire.....!!!!!!! Era per caso l'allestimento "AERO" ? 
Se era la sedan (3 volumi) non poteva essere l'Aero. 
CITAZIONE (pantox @ 23/3/2012, 18:09) mah....quanto costava?????? credo che a quel prezzo ci sia di meglio...oltretutto avevo letto che alcune Saab avevano pezzi fiat.... la Saab 9000 era fatta sulla piattaforma croma e thema.. 
Era semplicemente un progetto congiunto tra costruttori...stesso telaio per Croma, Thema, Alfa 164 e Saab 9000...non significa che montasse pezzi FIAT |
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| L'ultima Passat la trovo di un banale, ma di un banale...
Nel segmento il benchmark é la A4 e questo è innegabile.
Ma il rapporto qualitá/prezzo migliore è dell'Insignia ver. Cosmo. Me la passa l'azienda 
L'ho ritirata da 15 gg., beh..' per ora non posso parlarne che bene.
IMHO |
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| CITAZIONE (Hooterz @ 15/3/2012, 09:06) CITAZIONE (Marchese Onofrio @ 15/3/2012, 00:19) Ed è proprio una 500 Four che ti consiglio di valutare in alternativa alla 400 SS Ormai è fatta...la 400 è in viaggio per il restauro e tornerà a casa a fine aprile... 
Complimenti comunque
Mi fai tornare la voglia di Honda vintage...la scorsa primavera mi ero quasi deciso, poi una frattura al capitello radiale dx e relativo gesso e recupero della mobilitá mi hanno obbligato a desistere  |
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| Bello, complimenti.
Dicci di più.
Anno ?
Oro 18 k o rivestito ?
Diametro ? Sembrerebbe 37 mm. |
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| CITAZIONE (andreas_ba @ 15/3/2012, 02:17) Vi assicuro che una 280 automatica - a condizione che la troviate - difficilmente entra in garage per meno di 60,000.
Si giusto, forse automatica bisogna metterci qualcosa in più di 40/50 k.
Non avevo notato  |
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527 replies since 12/10/2006
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