Premessa le auto non sono investimenti bensì costi, la prima regola di un buon asset é che deve costare poco a conservarlo e in caso di compra o vendita deve essere facilmente smerciabile con rapporto bid/ask tendente ad 1.
Pertanto auto e orologi ,eccetto modelli HOT presi a listino (poi bisogna vedere al netto dell’investito fatto dal conce per capire se é stato profittevole).

Qui si parla di 996, nulla a che vedere quanto discusso sopra quest’auto é meramente un costo, vai a vedere quanti concessionari o privati te la ritirano decentemente con bonifico? Te lo dico io nessuno senza farti fare un bagno di sangue.

La 997 ha dei fattori per la quale potrebbe prendere valore, primo fra tutti é già un modello ricercato secondo e più importate é prossima all’esenzione da super bollo, tu magari non ci credi ma passato questo scalino la cerchia di papabili acquirenti aumenta e non di poco.

Ora potrei sbagliarmi ma credo che in IT dopo il 20tesimo anno si possa targare l‘auto come veicolo d‘epoca con tutti i relativi vantaggi fiscali, se quel che ho detto é vero tu pensi che questi fattori non muovano in favore di un aumento della domanda di 997 ?

Come disse qualcuno fammi indovino e ti farò ricco, io ti rispondo che si da una parte é impossibile prevedere il futuro ma mi vuoi dire che con la pandemia investendo sulle aziende che sviluppavano vaccini o comprando azioni di compagnie petrolifere quando il greggio quotava negativo al barile sul lungo poteva andarti male ?

Battere sempre il mercato è impossibile ma Tal volta qualche anomalia può essere sfruttata a nostro favore, in questo caso il super bollo.

Carissimo grazie della disamina. Ovviamente non la prenderei per investimento e basta ma per il piacere di avere qualcosa di bello e che forse non rivenderei mai. Come tutte le cose alti e bassi. Sull’AP sicuro ci ho perso attualmente e magari non ci riprenderò mai i soldi spesi , sulla porsche secondo me grosso calo non ci sarà mai e ce li riprenderei sempre poi mi sbaglio è.
Essendo neofita il dubbio era proprio sulla 996 mk1.. tanti , come hai visto, pareri discordanti. Ovvio la 997 puo essere migliore ma non posso permettermela, allora rimango con la voglia? Anche dell’AP preferivo il 15202 ma costava troppo ed ho preso il 15300 e sono stato contento. Avevo solo dubbi sul valore effettivo della primissima serie 996 ma guardando in giro ce ne sono pochissime e addirittura con quei fari arancioni ( che possono anche non piacere) non ne ho trovate. E quelle con pochi km sotto i 50.000 girano anche sui 45/50k …
Vediamo cosa dice il cuore.. se salta sicuro ti do contatto

Forse era il rose gold

Molto belli i cerchi: complimenti.

Io avrei scelto una 4S tutta la vita… ma è giusto acquistare quello che più piace.

Ancora auguri

Interessante e molto inusuale. Io sono un amante della 996 4S, le Carrera 2 mi hanno sempre emozionato meno anche se ultimamente le sto guardando con occhio diverso. Questa sicuramente non pecca in personalità.

CP Como?!