MotoGp - Discussione Chiusa

Sarebbe anche da affrontare questo discorso.
Come è possibile che un pilota che ha passato il 2013 prendendosi sempre 10-15 secondi dal compagno e rimanendo fuori dal podio ora tre anni dopo sembra magicamente tornato alle prestazioni del 2004/2005? Non tirate fuori la scusa del "doveva riabituarsi alla moto" perchè rido fino a domani.

Come detto già diverse volte i fattori che influiscono sono moltissimi e lo sviluppo della moto è fondamentale.
Se vale ha fatto un buon lavoro di sviluppo mentre gli altri non hanno seguito di pari passo può benissimo accadere quello che vediamo oggi.
Inoltre Vale ha dichiarato in molte interviste che c'è stato un cambiamento nello stile di guida della "nuova generazione" e lui ha fatto molta fatica
in principio ad adattarsi. Dopo un periodo di tempo di circa due anni (parole sue) è finalmente riuscito ad adeguarsi ed ha fatto di pari passo l'enorme lavoro di sviluppo della moto in maniera "capillare".
L'insieme di questi elementi, unitamente ad altri innumerevoli fattori ha prodotto il risultato odierno, Vale è ritornato competitivo.

Da non trascurare l'enorme tenacia e caparbietà, l'instancabile voglia di allenarsi e di sperimentare (nei "ritagli di tempo" vince diverse gare automobilistiche e si allena anche praticando altre discipline motociclistiche), la grande serietà e professionalità nello svolgere il suo lavoro e nel tempo libero (se così lo vogliamo chiamare) si occupa del suo Team in maniera ineccepibile, tanto da essersi guadagnato una laurea honoris causa in "Comunicazione e pubblicità per le organizzazioni".
La sua vità è la moto, ed il suo successo spesso è legato a pochi "decimi di diferenza", ed in questo senso, ritornando competitivo lui è riuscito a vincere la gara più difficile, quella contro se stesso.
Se non è un fenomeno lui!!!

Quindi il fatto che recuperi 1,2 secondi tra la qualifica e la gara è il cambio nello stile di guida? Il setup della moto? Solo lui riesce in questi miglioramenti? In nessun altro sport motoristico come F1, Moto2, Moto3, Supersport, WSBK etc accade... I tempi sono allineati e si riesce a limare qualche decimo tra una sessione e l'altra...1,2 Secondi a giro nemmeno in 10 giorni di test riesci a migliorare...lui dal WUP alla gara con la "modifichina" tutte le volte?

Io credo che un pilota non ami partire in terza fila, nessuno, Valentino Compreso.

Partire dietro porta problemi, il recupero, il traffico alla prima curva, la possibilità di fuori traiettoria e contatti, lo eviterei da principio.

In particolar modo poi, bisogna tener conto dei premi economici della Pole Position e degli sponsor, che nemmeno Valentino Rossi denigra (altrimenti che senso avrebbe avuto evadere le tasse?).

La cosa che mi fa pensare è proprio la differenza dei tempi:

- Mai fatti in prova con gomme medie o morbide, lui le fa con le dure;
- Recuperi stratosferici;
- Decadimento degli avversari (cmpreso Barberà che partiva quarto ed Espargarò che partiva settimo nella scorsa gara);

Io credo che attorno a questo personaggio girino troppi soldi...pertanto si sta cadendo in uno sport un pò "pilotato" se mi passi il gioco di parole

Anche se percepisco il tuo astio nei suoi confronti almeno ho gradito la tua posizione.
Se possibile ti chiedo cortesemente di essere più preciso, di dirmi quali accordi potrebbe fare e con chi, in quale modo si potrebbe "pilotare" una gara o un campionato di moto GP, quali sarebbero in tal caso i soggetti coinvolti ed in che maniera si potrebbe contare sull'omertà delle persone a conoscenza di tale misfatto.
In pratica ti chiedo cortesemente, e chiedo a tutti i sostenitori di queste teorie (per me molto astratte) di definire meglio ruoli e soggetti, nonchè la struttura necessaria per lo scopo.