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.Io ti sconsiglio il 320d e andrei sul 18d oppure salirei di cilindrata.
Le turbine continuano a saltare..
O un X1 o una A3 sportback quattro
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CITAZIONE (Thymallus1971_bis @ 24/8/2014, 12:13)Mi devo dissociare!
Sulla neve "stradale" il baricentro basso di una A4 normale quattro la rende molto più stabile. Te lo dico dopo avere avuto 3 A4 (1.9, 2.5 e 3.0) ed essendo adesso alla seconda Q5 (entrambe 2.0).
La A4 3.0 aveva una tenuta autostradale su percorsi impegnativi (A7 MI- GE per intenderci) incredibilmente superiore rispetto alla Q5. Quindi se non hai bisogno di altezza da terra (oppure ti piace come concetto), per quanto riguarda la strada, soprattutto in condizioni di bassa aderenza che amplificano i "difetti" del mezzo, una berlina normale con trazione integrale è irraggiungibile. Ovvio che si parla di vetture tutte correttamente equipaggiate con gomme invernali.
E probabilmente c'è anche di meglio fuori dalla Germania guardando al Giappone
Ciao,
Alberto
In fatto di handling maggiore e' l'altezza da terra e minore e' la precisione del telaio in ogni condizione,non solo in caso di ghiaccio e neve.CITAZIONE (twinturbofan @ 24/8/2014, 13:58)Io ti sconsiglio il 320d e andrei sul 18d oppure salirei di cilindrata.
Le turbine continuano a saltare..
O un X1 o una A3 sportback quattro
Non ho notizie di turbine saltate se non nei vecchi motori,piuttosto so di problemi alla distribuzione!
Il 318 d non fa al mio caso e non voglio rogne strane per il 3 litri,considerato una macchina di lusso a tutti gli effetti.
La X1 non mi piace neanche un po' e per esperienze di amici nonché una mia da spettatore non credo sia una gran scelta .
Appena uscita,durante il weekend dell'immacolata a Courmayeur durante una nevicata da 50 cm in poche ore,mi ricordo questa X1 color cioccolato nuova di pacca parcheggiata a spina di pesce in leggera controtendenza . Per uscire dal parcheggio ha fatto fiancata dx e sx pur avendo montate le termiche nuove fiammanti.
Macchina "abbandonata " e recuperata il giorno dopo con carro attrezzi,io con la Tiguan che avevo allora andavo ovunque senza problemi....non fa per me!. -
OVERSEAS .
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Ho provato la serie precedente,320d full optional cambio automatico e mi ha dato sensazioni positive,con classici pregi e difetti BMW.Quella attuale sembra sia migliorata sensibilmente,quindi la considero un'ottima scelta.
IMHO da prendere ben accessoriata: in particolare cambio automatico,sospensioni adattive e active steering.Le versioni intermedie e/o pronta consegna,per me non hanno senso: sedili miseri,interni inferiori a qualsiasi altra premium,niente bocchette clima posteriori,sensori di parcheggio,antifurto(quello montato post-vendita solitamente è penoso e non costa nemmeno poco) ecc......e comunque le qualità dinamiche della Serie 3,vengono esaltate solo con gli optional citati prima.. -
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vai tranquillo io ne ho avute 4 compresa la coupe e adesso la berlina per allargamento famiglia macchine indistruttibili.
la 320d dal 2008 in poi...prima spaccavano la turbina.
BMW 320d Xdrive.....esperienze,consigli? |
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