VW ha perso 5.000.000€ per ogni Bugatti Veyron prodotta!

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    Non era nata con lo scopo contribuire all'incremento degli utili del gruppo VW, ma per stupire.
    Stupisce di più, però, il fatto che per ogni auto prodotta (e venduta ad un prezzo superiore al milione di euro) il gruppo VW ha rimesso la bellezza di 5.000.000 di euro (l'equivalente di 15 Lamborghini Aventador) :wacko: :wacko:

    http://www.repubblica.it/motori/sezioni/pr...atti-107162685/
     
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  2. tonyhr0x
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    Ma che bella è ;)

    Avessi la disponibilità la comprerei . La trovo fantastica:)

    Anche se credo una buona parte sia stata utilizzata per R&D. Qui VW è veramente numero uno.

    Certo la prossima da 1360 cv :rolleyes:
     
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    Come Audi con A2... la prima macchina tutta in alluminio ;)
     
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    Anche quando le auto le faceva Ettore Bugatti erano in perdita, hanno semplicemente mantenuto la tradizione della casa :D

    Daniele
     
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    è in buona compagnia...

     
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    CITAZIONE (Plinto @ 19/2/2015, 08:12) 
    Come Audi con A2... la prima macchina tutta in alluminio ;)

    Eppure la A2 ha tuttora un seguito che nessuna utilitaria (sebbene premium) può vantare.
    Se la riproponessero, foss'anche in lamiera, sarebbe un sicuro successo
     
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    CITAZIONE (Margniffo @ 19/2/2015, 11:05) 
    è in buona compagnia...

    (IMG:http://i60.tinypic.com/35jhsp5.jpg)

    Interessante....la Smart si conferma un bagno di sangue sia per che la produce che per chi l'acquista ;)


    Saluti


    Gigi
     
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    CITAZIONE (il falegname @ 19/2/2015, 09:20) 
    Anche quando le auto le faceva Ettore Bugatti erano in perdita, hanno semplicemente mantenuto la tradizione della casa :D

    Daniele

    :asd:
     
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    CITAZIONE (Tifeo Pluto @ 19/2/2015, 11:42) 
    Eppure la A2 ha tuttora un seguito che nessuna utilitaria (sebbene premium) può vantare.
    Se la riproponessero, foss'anche in lamiera, sarebbe un sicuro successo

    In famiglia ne abbiamo una da anni, la 1.4 TDI, va benissimo compresa la guidabilità.
    Sulla base di questa riuscita a mia moglie ho preso una A1 1.6 TDI Sportback con cambio STronic... ottima per quel segmento. ;)
     
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    CITAZIONE (Plinto @ 19/2/2015, 08:12) 
    Come Audi con A2... la prima macchina tutta in alluminio ;)

    Ne aveva una 1.6 fsi un mio caro amico, che bella che era! Un colore molto particolare, tra il verde e il marrone
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    Il ritorno di immagine credo abbia ampiamente compensato la pura perdita economica (in prima battuta).

    Nelle gare, non vincendo, si spende molto di più con un ritorno di immagine pessimo.

    Penso ad esempio a quando la Mercedes in F1 ruppe il motore una gara si e l'altra pure...
     
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    CITAZIONE (twaspy @ 19/2/2015, 17:05) 
    Ne aveva una 1.6 fsi un mio caro amico, che bella che era! Un colore molto particolare, tra il verde e il marrone
    (IMG:http://a.ccdn.es/cnet//2014/10/14/29589322/74945380_g.jpg)

    Bello il colore, ma la A2 non credo si possa definire un'auto bella dai.... :P
     
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    Mi sembra che anche con la prima Porsche integrale di cui pochissimi
    esemplari entrarono in Italia si parlasse allora di perdita della casa madre.
    La la notizia ed il modello é meglio che li confermino persone veramente
    appassionate di motori , non certo io .
     
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    CITAZIONE (twaspy @ 19/2/2015, 17:05) 
    Ne aveva una 1.6 fsi un mio caro amico, che bella che era!

    de gustibus, per me era (ed è) orrenda...

    CITAZIONE (lucedoriente @ 19/2/2015, 19:19) 
    Mi sembra che anche con la prima Porsche integrale di cui pochissimi
    esemplari entrarono in Italia si parlasse allora di perdita della casa madre.
    La la notizia ed il modello é meglio che li confermino persone veramente
    appassionate di motori , non certo io .

    probabile, so per certo che la Lexus LFA è stata un bagno di sangue per Toyota
     
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    Si era oggettivamente bruttina, però sapete... era la prima macchina dei 18 e ci portava in giro!
     
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