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EnnioPaolo
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... con la Peugeot 205 GTI, Daniele sfonda con me una porta aperta ... la mia CTI in Austria nel 2009:
Devo dire, però, che è una "macchinetta" a tutti gli effetti, ben costruita ma sempre di utilitaria si tratta ed alcuni limiti si sentono. Una 944 turbo non è costosa da mantenere, non tanto più di una 205GTI, ed ha un livello costruttivo altissimo.
PS Bracq disegnò anche la 205 e l'occhio allenato si accorge delle analogie con le serie 6 di quegli anni: abitacolo molto luminoso, con vetrature ampie e profili dei montanti sottili. Pininfarina riuscì poi a tirar fuori una versione cabriolet la cui linea era sovrapponibile a quella chiusa, con un disegno più riuscito e moderno delle Golf, Ritmo ed Escort cabro dell'epoca.
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