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.Bella Pedro!
Oggi, o si stende o vince.
Edited by Mar_Pam - 13/4/2024, 20:04
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.Le Honda riempiono completamente le ultime 4 posizioni, ultimissimo L. Marini a 2,5 secondi da Viñales...
È un periodo nero per i jap, sia in MotoGP che wsbk, chissà come andrà più avanti. -
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Alla fine ha vinto lui. Vedremo domani, la partenza sarà molto importante come lo é stata oggi.. -
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https://mowmag.com/sport/-ducati-vende-mot...obox=1713950697
Melandri sul tema moto ufficiale/privata.. -
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ufficiale il passaggio ad 850cc nel 2027, un motore in meno a stagione, boh. . -
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https://www.eurosport.it/motogp/come-cambi...185/story.shtml . -
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Per me è meglio così . -
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Bene dai. Anche se sulla riduzione dei motori non sono per niente d’accordo.. -
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Continuerò a restare una voce fuori dal coro
Formula 1 e MotoGP per me devono andare il più forte possibile, e non mi pare che si sia raggiunto il limite umano. -
.Continuerò a restare una voce fuori dal coro
Formula 1 e MotoGP per me devono andare il più forte possibile, e non mi pare che si sia raggiunto il limite umano
Vederli a 360 alla san donato fa impressione... non vedo l'ora che sia il 2 giugno
Io a 270 allo scollino volavo, sinceramente non so come riescano a fare loro
Edited by Loren6 - 6/5/2024, 19:15. -
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Hanno mezzi progettati e costruiti per far quello, poi… essere i migliori piloti del mondo aiuta 
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Formula 1 e MotoGP per me devono andare il più forte possibile, e non mi pare che si sia raggiunto il limite umano
Pienamente d accordo. A modo mio deve essere la massima espressione della moto da corsa. Gli abbassatori ecc ecc servono anche per questo. Di questo passo si vedranno sbk andare più veloci. Boh magari sono io che non sono in grado di capire. -
+1 .
Ci sono tanti modi di andare forte. Penso che ad esempio saranno più leggere con 150cc in meno. Vedremo le nuove aerodinamiche.
Per il resto secondo me andranno comunque come missili, più delle sbk.
Ma costa meno rivedere i regolamenti che allungare tutte le piste, spazi di arresto etc.
E solo i circuiti possono decidere di fare o meno quei lavori (soldi che non vogliono spendere) quindi si taglia la testa al toro e si lavora a monte cambiando le moto.
A meno che non vogliate solo circuiti nuovi e disegnati per queste motogp, inutile dire che sarebbero tutti in USA India Cina Russia etc...ciao europa. -
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Formula 1 e MotoGP per me devono andare il più forte possibile, e non mi pare che si sia raggiunto il limite umano
Sul andare il più forte possibile sono d’accordo, ma il limite umano non si è già superato se si ricorre a mille espedienti? Va bene l’aerodinamica, va bene il progresso dei pneumatici, dei motori, dei telai e dei materiali, ma se ricorri all’elettronica per tagliare potenza e abbassare la moto, altrimenti ti spara via ogni volta che dai gas, che limita l’ impennata altrimenti è ingestibile la partenza, lì il limite delle capacità umane non si è passato da tempo?. -
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Formula 1 e MotoGP per me devono andare il più forte possibile, e non mi pare che si sia raggiunto il limite umano
Sul andare il più forte possibile sono d’accordo, ma il limite umano non si è già superato se si ricorre a mille espedienti? Va bene l’aerodinamica, va bene il progresso dei pneumatici, dei motori, dei telai e dei materiali, ma se ricorri all’elettronica per tagliare potenza e abbassare la moto, altrimenti ti spara via ogni volta che dai gas, che limita l’ impennata altrimenti è ingestibile la partenza, lì il limite delle capacità umane non si è passato da tempo?
Concordo , ed il fatto che il mezzo conti sempre più rispetto al pilota la dice lunga ..
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