Parliamo di Porsche

Sono io che sono un animale raro.
I motori turbo moderni hanno tanti pregi, e quello della 992 GTS (io ho la precedente versione con 450 cv) ha anche il pregio di non essere brutale, come il 3.9 litri della ferrari F8 o 4.0 litri McLaren 720 S, e di consentire di gestire la potenza in modo ottimale da 1000 a 7400 giri.

Però come sale di giri un aspirato, le emozioni in crescendo che ti regala, il fatto ti tenerlo in coppia per offrirti il meglio nelle riprese, per concludere con la ciliegina sulla torta che è il sound, nei turbo mancano, IMHO.

Quindi vettura da 10, che con l'aspirato aggiungerebbe il "Lode".