Gmatic Aqua Vagary by Citizen

Perché ?

Partiamo dal presupposto non sia il solo orologio in collezione...devono aver tutti fondello e corona a vite ? Boh
Andiamo avanti...una WR di 100mt è troppo poco ? A meno che non si faccia di professione il sub...secondo me...va benone nel 95% dei casi, almeno...
Non ci fidiamo di una corona a pressione a prescindere dal dato di WR ? Beh vi ricordo che TUTTI i crono Citizen della serie Pilot (e non solo, anche Field) sono certificati (da Citizen, non dalla Pizza&Fichi Corp.) come WR 200mt...e pensa un poco... in questi anche il fondello è a pressione...ne ho avuto uno (uno splendido The Pilot prima referenza) e ti assicuro che pur usato al mare N volte non ha mai avuto alcun problema...la progettazione di casse, fondelli, guarnizioni etc...oggi permette anche queste prestazioni.

Detto questo, sti Vagary sono molto carini, in effetti...a me la cosa che non convince (esteticamente, e vale anche per altri orologi con questa caratteristica) è il dial con finitura che definisco "asfaltata"...

Per il discorso Citizen=eco drive...Beh ci sta...ma secondo me sta cercando di differenziare tornando sugli automatici...

Prima c'erano soltanto NY0040 e la serie "Meccanico", ora sono decisamente in numero superiore sia tra i professionali (Promaster) che nei modelli + classici.

Anzi , a mio parere stanno promuovendo questa soluzione...si pensi alle versioni in titanio dello Ny0040 che costano 1,5 volte quelle in acciaio...per me è segno che Citizen crede ancora nei movimenti meccanici e ipotizzo , se riceverà dal mercato un buon consenso, potrebbe anche tornare ad investirvi