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max83tv+4
.User deleted
sarei orientato sulla categoria b-suv...quale è il migliore ad oggi o in uscita a breve per rapporto qualità/prezzo?
Indubbiamente la Yaris Cross. E ha tutto l'indispensabile di serie già dalla base (ADAS)
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.Mi inserisco nella discussione, sperando che qualcuno possa darmi delle chiavi di lettura alle quali non ho pensato...sto per accingermi a comprare la prima auto nuova di tutta la mia vita... è una spesa,che per motivi che non sto qui a spiegare,va contro i miei principi,ma ora devo comprarla...sarei orientato sulla categoria b-suv...quale è il migliore ad oggi o in uscita a breve per rapporto qualità/prezzo?
Io sto valutando la stessa cosa visto che la mia auto (ereditata) ha 15 anni oramai ed è una Fiat. Sono orientato verso la cx-30 che mi pare la migliore del segmento come rapporto qualità prezzo. L'unico "problema" è che devo ancora capire come colorarla (rate, noleggio, contanti). Con le rate vai a regalare un 1000€ l'anno di interessi (36 mesi), mentre con assegno togli un bel capitale che potrebbe essere destinato ad altro.. -
.Stiamo andando OT, all'opener non interessa il potere d'acquisto della classe media.
P.S: Chi si poteva o può permettere una X5/A6/ecc.. sicuramente non è una persona appartenente alla classe media. E sicuramente non acquistava pagando tutto cash.
Ma in che mondo vivete?
Concordo sull’OT e mi scuso ma era parte integrante della risposta
Il succo del mio discorso era che per me oggi un soggetto che scende da una X3 e vuole trovare la stessa qualità, lo stesso status, la stessa comodità dovrebbe orientarsi sull’usato di 5/6 anni e non accontentarsi di una giulia che comunque pagherebbe in 3 anni tra leasing o noleggio a lungo termine 55000€ per poi non avere in mano nulla
Meglio una A6/serie 5 di 6 anni e con 60000km
La paghi 30.000€ e tra 3 anni ne prendi ancora 10.000 anche se con 200.000km
Spendi 10/15000€ di manutenzioni varie in 3 anni
In 3 anni hai speso 45.000 in tutto e te ne rientrano 10.000 al terzo anno
Spesa reale 30.000€ in 3 anni
Fine della storia
Nell’altro caso hai un alfa che ti è costata invece 55.000€ in 3 anni ed è sicuramente piu scomoda di una classe E ad esempio oltre ad essere di un livello inferiore come segmento. -
.Ragazzi basta andare su autoscout
Classe E
Audi A6
Del 2016/2017 con 60000km e 30/35000€ la porti a casa e hai una macchina eterna
Io propendo per l'usato, in quanto il nuovo appena uscito dal concessionario svaluta. Ma dite che auto con 7 anni non tirano rogne? Ok il chilometraggio, ma comunque gli annetti li hanno.. -
+1 .Io propendo per l'usato, in quanto il nuovo appena uscito dal concessionario svaluta. Ma dite che auto con 7 anni non tirano rogne? Ok il chilometraggio, ma comunque gli annetti li hanno.
Bmw premium selection
Mercedes certified
audi prima scelta plus
Garanzia ufficiale della casa di 1 anno in alcuni casi estendibile credo anche a 2/3 anni. -
max83tv+1 .
User deleted
Io sto valutando la stessa cosa visto che la mia auto (ereditata) ha 15 anni oramai ed è una Fiat. Sono orientato verso la cx-30 che mi pare la migliore del segmento come rapporto qualità prezzo. L'unico "problema" è che devo ancora capire come colorarla (rate, noleggio, contanti). Con le rate vai a regalare un 1000€ l'anno di interessi (36 mesi), mentre con assegno togli un bel capitale che potrebbe essere destinato ad altro.
CX-30 è una segmento superiore (C-SUV)
Occhio che sta per uscire la versione aggiornata.. -
+3 .
Nella scelta di un'auto intervengono talmente tante variabili che il rapporto qualità/prezzo che cita OP è solo una delle tante da tenere in considerazione.
Personalmente, se oggi dovessi valutare l'acquisto di una nuova auto, mi farei queste domande/considerazioni:
1) Quanti km percorro in un anno? Meglio diesel, benzina, mild-hybrid, plugin?
2) Vivo in una città con il blocco del traffico? Se si, avrebbe senso orientarsi su usati con più di 5/6 anni?
3) Per cosa uso l'auto? Percorro il classico tragitto casa/lavoro o la sfrutto anche per viaggi/trasferte di molti km?
4) Qual'è il mio budget massimo? Meglio un nlt, acquisto o leasing?
5) Tra quanto penso di cambiare nuovamente auto?
Sono solo alcuni dei quesiti che mi vengono in mente in questo momento... se dovessimo soffermarci solo sul miglior rapporto qualità/prezzo io andrei di Dacia.. -
.Comprare un auto nuova oggi
Ok
Non ti daró un consiglio specifico ma faccio alcune considerazioni
1- tutto sta costando mediamente il 20/30% in piu di 3 anni fa
2- prendo te come esempio ma è lo specchio della realtà) molti che oggi scendono da x3 / x5 / a6 / a4 / c / e
Ossia la “classe media” devono ripiegare su alfa, peugeot, citroen o su una classe inferiore dei brand tedeschi se vogliono il nuovo
Cosa molto molto triste
3- ci avete fatto caso che non si vedono piu in giro GLE nuove, A6 nuove, E nuove, C nuove, serie 3 nuove, serie 5 nuove, X5
Tutto questo segmento ve lo ricordate???
Anni 2005/2010
Vagonate di classe E
Montagne di Audi A 6
X 5 a perdita d’occhio
Vi rendete conto che queste macchine non ci sono piu in giro nuove??
Ne vedi una ogni tanto ma non la marea che c’era solo fino a 10 anni fa
4- studi dimostrano che il costo del mantenimento auto (benzina, riparazioni…) è aumentato del 30%
Ma dove vogliamo andare con la nostra classe media ???
5- sento continuamente baggianate da ex possessori di classe E o X5 dire “ eh sai una macchina cosi grande non mi serve piu… mi sa che prendo una classe C o una X3”
E vai di abbassamento livello
Ma pur di girare in mercedes audi bmw si comprano la macchina piu piccola
Altra grande tristezza
6- mille offerte incentivi motori rate noleggi per far finta di potersi ancora permettere qualcosa che invece non ci si puó piu permettere
Ma come mai 10/15 anni fa si andava in concessionaria e si staccava un assegno da 50/60/70K per una audi A6 e oggi se non fai le rate, se non fai il leasing, se non fai il noleggio a lungo termine sei un cretino???
Eravamo tutti scemi????
O avevamo piu soldi???
In ultimo consiglio spassionato: fai 30000 km all’anno
Prenditi una bella E mercedes / audi A6 2.0 diesel di 7 anni fa
Vanno da dio, spendi 30/35000 €, le trovi con 60.000km, non consumano nulla, manutenzione accettabile, giri comodo e stop
Gli butti su 150.000km e poi la cambi tra 5 anni
a meno di non negare anche l evidenza, e' cosi come dici tu!
Hai solo dimenticato una cosa importante: 10/15 anni fa le bmw/mercedes erano gran ferri, oggi giorno sono inguardabili praticamente tutte e non piu pensate per i gusti europei.
Prezzi/finanziamenti a parte prendi un M3 del 2000, e' stupenda ancora oggi! Prendi quella di oggi, non si guarda ed e' un barcone persino diventato station wagon. Idem per le concorrenti Audi e Mercedes, senza poi contare la mania dell elettrico/ibrido che prima non esisteva.
Al contrario Alfa si e' messa a fare la Giulia che e' una bella macchina.. -
.a meno di non negare anche l evidenza, e' cosi come dici tu!
Hai solo dimenticato una cosa importante: 10/15 anni fa le bmw/mercedes erano gran ferri, oggi giorno sono inguardabili praticamente tutte e non piu pensate per i gusti europei.
Prezzi/finanziamenti a parte prendi un M3 del 2000, e' stupenda ancora oggi! Prendi quella di oggi, non si guarda ed e' un barcone persino diventato station wagon. Idem per le concorrenti Audi e Mercedes, senza poi contare la mania dell elettrico/ibrido che prima non esisteva.
Al contrario Alfa si e' messa a fare la Giulia che e' una bella macchina.
Parlando di plastiche e tutto il contorno della macchina (perché i motori italiani sono sempre andati bene) come sono queste nuove alfa? La qualità si è alzata. Perché anche la tonale a vederla è una bella macchina.
Parlo da passessore di una bravo che ha dato minimi problemi ed il motore potrebbe tranquillamente fare 1 mil di km, però la qualità delle plastiche e del resto lascia proprio a desiderare.. -
+1 .Concordo sull’OT e mi scuso ma era parte integrante della risposta
Il succo del mio discorso era che per me oggi un soggetto che scende da una X3 e vuole trovare la stessa qualità, lo stesso status, la stessa comodità dovrebbe orientarsi sull’usato di 5/6 anni e non accontentarsi di una giulia che comunque pagherebbe in 3 anni tra leasing o noleggio a lungo termine 55000€ per poi non avere in mano nulla
Meglio una A6/serie 5 di 6 anni e con 60000km
La paghi 30.000€ e tra 3 anni ne prendi ancora 10.000 anche se con 200.000km
Spendi 10/15000€ di manutenzioni varie in 3 anni
In 3 anni hai speso 45.000 in tutto e te ne rientrano 10.000 al terzo anno
Spesa reale 30.000€ in 3 anni
Fine della storia
Nell’altro caso hai un alfa che ti è costata invece 55.000€ in 3 anni ed è sicuramente piu scomoda di una classe E ad esempio oltre ad essere di un livello inferiore come segmento
in verità mi stavo orientando solo sulla base estetica su un Q5.
i tuoi ragionamenti però valgono fino ad un certo punto, perchè è vero che ho una svalutazione importante iniziale se la tengo 6\7 Anni il maggior costo iniziale lo spalmerei, mi sfugge qualcosa?
comunque sarà un mio problema ma non ho mai comprato nulla usato.
E siccome cambio la vettura proprio perchè mi sono rotto di spendere almeno 2K anno tra manutenzioni ordinarie e straordinarie e settimane di auto ferma, l'auto decisamente la prendo nuova.. -
.Nella scelta di un'auto intervengono talmente tante variabili che il rapporto qualità/prezzo che cita OP è solo una delle tante da tenere in considerazione.
Personalmente, se oggi dovessi valutare l'acquisto di una nuova auto, mi farei queste domande/considerazioni:
1) Quanti km percorro in un anno? Meglio diesel, benzina, mild-hybrid, plugin?
2) Vivo in una città con il blocco del traffico? Se si, avrebbe senso orientarsi su usati con più di 5/6 anni?
3) Per cosa uso l'auto? Percorro il classico tragitto casa/lavoro o la sfrutto anche per viaggi/trasferte di molti km?
4) Qual'è il mio budget massimo? Meglio un nlt, acquisto o leasing?
5) Tra quanto penso di cambiare nuovamente auto?
Sono solo alcuni dei quesiti che mi vengono in mente in questo momento... se dovessimo soffermarci solo sul miglior rapporto qualità/prezzo io andrei di Dacia.
grazie per la giustissima precisazione.
appena ho del tempo rispondo dettagliatamente ai tuoi giusti quesiti.
non volevo nel post iniziale rendere la discussione solo incentrata alle mie esigenza perchè mi sarebbe piaciuto fare della discussione una specie di riferimento per questa giungla.. -
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sento continuamente baggianate da ex possessori di classe E o X5 dire “ eh sai una macchina cosi grande non mi serve piu… mi sa che prendo una classe C o una X3”
E vai di abbassamento livello
Ma pur di girare in mercedes audi bmw si comprano la macchina piu piccola
Altra grande tristezza
...
Pensa che a me mette tristezza e nervoso vedere girare tutti quei suv enormi che non vanno in curva, non vanno in accelerazione, non vanno in ripresa, non vanno in rotonda...
insomma che intralciano il traffico...
Ma ben venga la riduzione invece!. -
+2 .
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(IMG:https://upload.forumfree.net/i/ff14026479/...42725044020.jpg)
Ammazza quant'è brutta. -
+2 .
Imho dal vivo è molto più brutta che in foto.... -
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Vista dal vivo e devo dire che in foto non rende per nulla. Come affidabilità sicuramente va bene, ma per l'opener consiglierei altro visto che proviene da una rs3. Mi verrebbe da dire lexus o infinity anche..
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