Calmi. Raikkonen non è un alcolizzato. E' un pilota che sa divertirsi al di fuori delle corse. Ha solo la "sfortuna" di vivere in un era in cui tutti hanno sempre un videoregistratore tra le mani, o semplicemente gli frega nulla di nascondersi.

Vi assicuro che in passato nelle feste post Gp c'era un tale di Kerpen (Germania) che è finito lungo ben più di una volta.

Raikkonen ama festeggiare e alzare il gomito? Sicuramente. Questo incide sul suo rendimento atletico? Poco o nulla. Lo guardavo giusto in un intervista su Sky, è tiratissimo e bello in forma.

Esatto! Hai centrato il punto, hanno preferito non saperlo...

Io non mi preoccuperei molto dei giochi di squadra e di chi se ne avvantaggerà, gli hanno chiesto di tirare per ricucire il gap con le Mercedes e non ci è riuscito, a quel punto hanno dato via libera Vettel ma un po per il tempo perso dietro, un po per effettiva inferiorità, nemmeno lui è riuscito a recuperare.
Il vero problema è che la Mercedes ha capitalizzato bene, anche i nostri regali quando glieli abbiamo fatti, ed oggi si è potuta permettere anche un doppio cambio consecutivo da 3 secondi l’uno, tanto degli altri non si sente nemmeno la musica.
Per chi invece sostiene che mettendo in controllo Verstappen avremmo potuto fare il terzo e quarto posto, probabilmente avete ragione, ma poi apriti cielo quante critiche al Cavallino che si accontenta delle briciole e non tenta una strategia per vincere, ed in questo io do ragione al Muretto che perlomeno ci ha tentato.

Seb a gomme fresche, senza dover fare 10 giri ad 1 secondo, ne aveva di più.
Purtroppo Bottas gli ha bloccato lo slancio in partenza e si è trovato 4º senza demeriti propri.
Ha corso molto bene, senza sbavature e con un’ottima difesa su Max.
Incredibilmente lucida nel lasciare spazio per incrociare, per poi portarlo fuori pista sempre rimanendo al limite.

Non dimentichiamo poi anche l’errore ai box di Leclerc, errore che in altra posizione sarebbe potuto costare caro.

Sono il primo a desiderare il mondiale Ferrari.
Ma ad oggi, se togliessimo di mezzo la Mercedes, vedrei ancora Seb favorito, soprattutto per una questione di esperienza

Non ho la certezza assoluta e il mio ragionamento si fonda più su un ragionamento di carattere pratico e logico, comunque ritengo che un conto sia raggiungere la piena carica, un conto sia andare in Over-carica al punto di far slittare la molla, infatti i bariletti come ho detto sono dotati di tacche nelle quali la brida tende a fermarsi per impuntamento per poi slittare quando si forza la carica.
Per queste ragioni sono portato a credere che la massa oscillante sia stata dimensionata per raggiungere la massima carica ma non di superare il limite oltre il quale si ha lo slittamento, anche perché se slittasse in continuo il bariletto durerebbe pochi giorni e le tacche si consumerebbero in un attimo, tenuto conto poi che la molla è in acciaio e il bariletto è in ottone.
Quanto sopra spiegherebbe anche il motivo per cui l'indicatore si mantiene al massimo senza andare oltre il suo indice...e potrebbe tranquillamente farlo visto che non ha vincoli alla rotazione!

Direi che l obiettivo principale Ferrari oggi era mettere Seb terzo sul podio...

Punto

Per valutare la possibilità di una singola sosta, che avrebbe potuto ribaltare quanto si stava vedendo in pista.
Ogni spiegazione che si vuol dare ha più senso di una presunta cospirazione

Etashock mi sembra.