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| CITAZIONE (1600 Super B @ 8/9/2023, 10:39) Mi intrometto un pochino a gamba tesa, leggendo questo topic da un po' di tempo vorrei comprendere il motivo della passione di cosi tanti utenti per il 718.
Premetto che non ne ho mai guidato uno, motivo per il quale ho sospeso completamente il giudizio, ma con un budget compreso fra i 70 e gli 80k attualmente si acquistano 996 turbo o 997 S e 4S.
Cosa porta a consigliare l'acquisto di un 718 usato anzichè un 911 youngtimer oltre all'anno di immatricolazione?
Io trovo 718 un progetto molto ben realizzato e che io oggi tendenzialmente preferisco a 992.
Detto questo, io sono appassionato di auto (non particolarmente di Porsche, devo ammetterlo) e capisco il tuo discorso. Ho anche gusti da bastian contrario - mi piacciono le macchine che a pochi piacciono - quindi dovessi prendere una Porsche oggi con budget <70k prenderei una 996 4S.
Però è il pensiero di una appassionato che desidera una macchina in particolare e che accetta, anzi magari da un certo punto di vista desidera, un mezzo che ha 25/30 anni sulle spalle.
Chi prende una 718 oggi compra un auto bella, veloce, semplice, probabilmente che fa più status di un 996 anche turbo.
Sono clientele diverse, non credo siano prodotti intercambiabili  |
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| CITAZIONE (anbotta @ 8/9/2023, 09:55)
Ok, quindi <70k si trovano con 5/6 anni e >30k km.
Ci sta, non so perché avevo in testa cercassi qualcosa di recentissimo. |
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| CITAZIONE (anbotta @ 8/9/2023, 09:48) al momento la cosa che più mi fa imbestialire non sono i 60-65K€ da spendere per comprare la S, ma i circa 8K di spese fisse all'anno tra assicurazione, bolli e ca*ate varie. Madonna che odio!!!!!!
Pensavo francamente ne servissero 10/15 in più. Con che km le stai guardando?
Edited by MMA_Travelling81 - 8/9/2023, 10:04 |
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| CITAZIONE (anbotta @ 8/9/2023, 07:33) Ragazzi, signori,
ringrazio tutti per i commenti che ho letto finora, giusto per rispondere a un paio di punti che sono emersi:
1) per me, e sottolineo per me, il fattore budget esiste eccome! Esiste esiste!
2) per me non sarà la macchina da usare tutti i giorni, sarà (se riesco a comprarla) la macchina del sabato/domenica e per essere proprio precisi
a) tra un lungomare e una serie di tornanti, io preferisco i tornanti
b) dell’impianto Bose o dei sedili riscaldati o di altre robe del genere mi interessa 0, preferisco molto di più qualche CV in più dentro al motore. Voglio solo capire se orientarmi su una S oppure su una normale e poi mapparla
Un grazie e un saluto a tutti
In questo caso allora cercherei la più potente che ti puoi permettere, giocando sul fatto che non ti servono necessariamente accessori votati al lusso.
Probabilmente è fuori budget ma io un ragionamento sulla GTS 4.0 lo farei comunque (forse ne avevamo anche già parlato adesso che ci penso). La rivalutazione secondo me è abbastanza certa o comunque quello che ci dovrai aggiungere oggi secondo me non lo perderai all'eventuale rivendita. |
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| CITAZIONE (Tifeo Pluto @ 7/9/2023, 19:31) Facessero scoperta…
Non riesco a visualizzarla mentalmente scoperta.
Però più vedo le foto più mi piace. Mi sembra davvero di una categoria superiore.
Io da bastian contrario quale sono la prenderei più di una 718. |
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| CITAZIONE (grisogt @ 7/9/2023, 15:42) Clima bizona, apple carplay, cruise control, sensori posteriori e bose.
Questo per me è proprio il minimo sindacale.
Poi, volendo e potendo, c’è molto altro.
CITAZIONE (CARLAZZO @ 7/9/2023, 15:46) Cruise control è l'unica cosa che mi pento di non aver messo (usando l'auto quasi sempre in Svizzera, con quei limiti...) perché pensavo ci fosse di serie....
Diciamo che quanto sopra ci si aspetterebbe fosse tutto di serie... ma so' tedesche 
CITAZIONE (step77it @ 7/9/2023, 15:09) La T aveva tutto quello che serviva, ma non so se la fanno ancora
La T non era versione spartana? Mi confondo? |
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| CITAZIONE (anbotta @ 6/9/2023, 20:07) Qualcuno ha avuto esperienze dirette di confronto su strada tra 718 e 718 S e gli va di raccontarle?
Grazie 1000
(sto cercando video su YT ma non trovo niente di valido)
Io ti ricordo solo che chi ti ha risposto qua sotto non ha come parametro le auto da comuni mortali a cui siamo abituati noi  |
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| CITAZIONE (DinoP @ 6/9/2023, 18:04)
…io dal vivo non l’ho ancora vista  |
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| CITAZIONE (Tifeo Pluto @ 6/9/2023, 17:05) Rimango in Dallara
Storia telaistica inavvicinabile per chiunque
Che altro aggiungere? |
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| CITAZIONE (MMA_Travelling81 @ 6/9/2023, 14:09)
Curioso che sia rimasta vicinissimo a casa. Devo fare qualche ricerca  |
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| CITAZIONE (MMA_Travelling81 @ 6/9/2023, 12:00) È una bella lotta
Ma abitacolo piccolissimo
Qui per me è veramente una questione emotiva.
Alle elementari ci portavano in gita in stabilimento.
Il papà di una mia amica è il chief designer di Dallara.
Potessi permettermi una macchina così, non avrei davvero dubbi.
Edited by apobush - 6/9/2023, 12:42 |
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| Prendo questa
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| CITAZIONE (MMA_Travelling81 @ 5/9/2023, 11:03) Concorderei con te fosse stata GT3RS vs GT4RS (anche se le Cayman non mi piacciono molto esteticamente)
Ma la GT2RS è un'auto molto più speciale (anche, e non solo, alla guida)
GT3/Touring non sullo stesso livello, anche se sempre interessanti
Hai naturalmente ragione. Come ti dicevo è un mio giudizio emotivo è assolutamente non tecnico visto che la macchina è indubbiamente speciale |
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| CITAZIONE (FlatSix @ 5/9/2023, 10:38) usabilità e fun to drive.
la gt2 rs o gli tiri il collo fra i cordoli o non la godi.
Si anche questo è un altro punto valido. |
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