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| CITAZIONE (Davide84 @ 29/4/2024, 11:08) CITAZIONE (Gsabor @ 23/4/2024, 13:27) Io ci sono stato ieri a Venezia ma non ho visto niente del genere... Forse dovevo guardare meglio 
sarebbero stati 5€ spesi bene  |
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| Buongiorno  |
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| CITAZIONE (DanieleBrs @ 27/4/2024, 11:11)
Ma pensa un po  |
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| CITAZIONE (trash72 @ 28/4/2024, 20:00) Come fanno ad esempio in alcune isole dell'arcipelago toscano.....su prenotazione.
Si ma -appunto- sono isole ,Venezia è collegata con la terraferma da strada e rotaie, ha un(due) aereoporti e un porto dove sbarcano giornalmente navi enormi
Mi sa che sia un attimo più complessa la cosa |
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| CITAZIONE (trash72 @ 28/4/2024, 19:05) Per limitare l'afflusso era sufficente contingentare, i 5 euro sono per fare cassa!
E come si farebbe a contingentare?  |
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Ma di questo ne vogliamo parlare?
Pare che RM dia 4 orologi alla squadra da usare a rotazione, poi Pogaciar ne ha uno personale (e forse anche più di uno)  |
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| CITAZIONE (DiabolikGT @ 28/4/2024, 13:40) La fai un po' troppo semplice. L'angolo del piantone ha la sua importanza sotto tanti punti di vista, ma il comfort e la guidabilità sono influenzati da molti altri fattori anche più importanti
Si scusa avevo estremamente sintetizzato; quello che volevo dire è che finché avevamo tubi trafilati (e alla fine erano una decina di tipi in tutto) le geometrie influenzavano molto il comfort cioè tubo sella verticale =Bici rigida da pista , inclinato bici confortevole
Con i nuovi materiali tutto questo é stato stravolto; il comfort è la rigidità li ottieni dalle strutture del carbonio più che dalle geometrie
Certo è che -fino a 3 o 4 anni fa MAI visto mettere in sella con la punta in basso (in bdc in mtb -specie sulle full- è normale)
E , per finire, questa Colnago è proprio bella , IMHO batte Pinarello 6-0(peccato solo le grafiche infelici) |
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| …e corona da 55  |
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| Approfitto di questa discussione per una domanda da ignorante: che calibro montano il 200t e il 300t(se non è lo stesso)?
Ho visto un video nel quale specificava che il 200t monta un Sellita 200; è corretto?
Perchè mi pareva di aver letto, invece, che montano un ETA 2824
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| | Questo Carrera è molto indovinato , tuttavia non capisco questa “contrapposizione “ con lo Speed; al limite date le misure lo “contrapporei” al Chronomaster o a qualcosa altro perchè con lo Speed non c’entra nulla |
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| CITAZIONE (JamesHunt @ 27/4/2024, 19:28) CITAZIONE (Menodizero @ 27/4/2024, 15:04) Con i nuovi materiali è possibile costruire telai con angoli sella praticamente verticali che comunque garantiscono comfort per le lunghe distanze Però quello riguarda più il comfort restituito dall’asfalto. Nel senso che il carbonio può smorzare le vibrazioni se correttamente posato per quello. La posizione del ciclista non risente di questi fattori. Direi che è più questione di geometrie.
Però se è troppo rigido un telaio nn consente al ciclista di fare 200 300 km prima se aprivi l angolo sella irrigidivi la struttura, adesso si riesce a verticalizzare il tubo sella- quindi avanzare il ciclista-senza compromettere il confort e la guida |
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| CITAZIONE (jomor ens @ 27/4/2024, 16:43) Pappalardo, Vannacci... perchè?  a parte le battute l'ho detto e lo ridico, con questa "ardita" operazione Salvini rischia veramente di mettere la parola fine alla sua carriera politica, o perlomeno alla sua leadership in questa lega che ha voluto fortissimamente portare all'estrema destra, snaturandola dalla lega originaria
Sono d'accordo
Oltretutto è riuscito a creare un malumore nella base dei militanti che sicuramente gli faranno pagare.
In Veneto se non ci fosse Zaia la lega sarebbe già estinta da tempo |
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| Ma che squallore  |
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| Vado spesso in Austria e il panino da portarsi via è proposto dagli hotel che ,di solito,prevedono anche lo spuntino delle 17 per chi ritorna dalla gita.
Trovo che offrire qualcosa sia solo un opportunità: chi non è interessato va a mangiare al ristorante. |
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| CITAZIONE (LmKf @ 27/4/2024, 08:45) A me colpisce come negli anni alcuni punti fermi (tipo ginocchio in linea con perno pedale) siano stati stravolti.
La posizione avanzata veniva sempre usata a cronometro o in pista però dicevano che era una posizione non sostenibile.
Il punto centrale infatti è proprio che in giro ci sono tanti biomeccanici improvvisati che si sono inventati un lavoro .
Con i nuovi materiali è possibile costruire telai con angoli sella praticamente verticali che comunque garantiscono comfort per le lunghe distanze |
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