Personalmente, sono sempre stato molto diffidente verso tutte queste "rarità" che sono spuntate improvvisamente sul mercato negli ultimi anni ( trovavo strano che negli anni 80 e 90, quando arrivavano quintali di orologi, non se n'erano mai visti e ora spuntavano come funghi..).
Ora è possibile che la gente cominci ad aprire gli occhi e ad essere cosciente che molti "esperti", raccontano favole.

I pezzi arrivano ai concessionari ufficiali, su questo non c’è dubbio, e in questo periodo sono anche belli “carichi” visto che stanno ricevendo le forniture che devono durare tutto il mese di dicembre e anche parte di gennaio.

Di un’altra cosa non c’è dubbio, che i concessionari i Daytona li stanno dando solo ai clienti abituali/storici, levatevi dalla testa di avere Daytona se siete il cliente appena entrato in negozio

Se 2+2 fa 4 vuol dire che clienti “storici” dei concessionari stanno ricevendo i Daytona e invece di spellicolarli e indossarli li stanno rivendendo per portarsi a casa 5k facili facili e trascorrere un felice Natale.

Io non so se mi fanno più girare le balls i clienti poco appassionati e molto desiderosi di fare soldi facili, o i concessionari che danno certi pezzi a chi non li merita, parlando bene ma razzolando molto male!!! Troppe volte ho sentito concessionari dire “facciamo molta attenzione a chi siamo certi pezzi, vogliamo darli a chi veramente li desidera e non a chi li rivende dopo 2 ore” per poi vedere famosi “dopolavoristi” vendere pezzi rarissimi con garanzie timbrate da quegli stessi concessionari.
E intanto i veri appassionati/collezionisti aspettano.......

Ho già detto troppo
Scusami ma neanche io ti conosco
Comunque non sono uno che dice cavolate
Sto solo cercando di aiutare un forumista

Si, devo ritrovarlo per forza perché anche io devo inserire un seriale!

Non c'era nemmeno il suo cinturino originale...

A 27k L ha pagato molto caro.Qualche mese fa un esemplare nuovo con permuta lo davano a 24...

Buona domenica

in che senso Giorgio ?