Orologi e Passioni

Posts written by ~Dragon~

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    CITAZIONE (kenkennedy @ 5/7/2018, 10:20) 
    Eppure io ne ho due di Jeep (renegade e compass appunto) e difetti non ne ho riscontrati, come se peraltro le alte case non ne avessero.
    Poi in una macchina che ha compiuto da poco un anno rispetto al proprio debutto..... non vorrei fosse il solito "snobismo" che leggo in giro per cui vengono criticare solo perchè "sono italiane, sono fiat"; ignorando magari che poi motori e altri componenti vengono montate da tante altre case in giro per il mondo.

    Prima di tutto io amo la FIAT, acquisterei senza ombra di dubbio per la loro affidabilità.
    Non mi piace lo snobbismo, ma è la realtà che vengo a sentire dai miei amici ed è per questo motivo che scrivo.
    Se a te risulta nessun difetto riscontrato, meglio è e sei anche cliente fortunato, per quanto riguarda la spaziosità è il Top.
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    Pare di vedere l'Alfa 4C
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    CITAZIONE (Gian92 @ 5/7/2018, 10:10) 
    C’è anche un’azienda italiana che ricrea vecchie 500 totalmente elettriche

    Si, vogliono 6k sacchi.
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    CITAZIONE (twaspy @ 5/7/2018, 10:05) 
    Non era forse al termine del royal wedding che è stata usata una Jaguar d'epoca totalmente elettrica?

    Avevo letto, mi ha fatto male il cuore!
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    Ottima macchina la Yeti. E' del gruppo VW ;)
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    Ecco la mia piccola :wub:
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    CITAZIONE (kenkennedy @ 5/7/2018, 09:39) 
    perchè escludere la compass? che tra l'altro è spaziosa come la xc70 e più della stelvio.

    La escludo per i dovuti difetti. Ho alcuni amici che hanno dovuto vendere. Condivido per la spaziosità che offre. Le Volvo sono considerate macchine sicure.
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    Dimentica la Compass. Non c'è paragone con le due auto (XC60 e Stelvio). Nel tuo caso opterei la XC70 che è molto spaziosa. La stelvio è una SUV compatta e poco capiente(come tutte le Alfa).
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    CITAZIONE (-vega.74- @ 5/7/2018, 09:00) 
    ottimi e pregevolissimi interventi, che mi hanno tutti molto interessato.

    Affascinante presagire il futuro dell'auto d'epoca in bilico tra feticcio inarrivabile e "rumenta" medioevale.

    Interessante rileggere di esperienze che ho fatto di persona: niente condizionatore, niente autoradio e niente servosterzo erano cosa comune, quando avevo 18 anni, alla nostra Spitfire, alla Dyane del mio migliore amico e alla Y10 nuova di pacca della mia fidanzatina, auto che aveva 20 anni di meno delle altre due.

    Dubito che oggi i genitori sarebbero felici di vedere la loro bimba uscire dalla Tiguan di famiglia e salire sulla MG del fidanzatino.

    Quindi, si: penso ancora, come quando ho aperto il Topic, che l'auto "vecchia ma possibile" come oggetto pieno di fascino da usare spensieratamente come vedevo fare negli anni 80 e 90 si sia estinto.

    Rimangono ovviamente gli appassionati e i collezionisti.

    Bei ricordi con la Y10 Turbo che andava dritto per ogni curva :)
    I miei bimbi sono pazzi della mia 500 F, stavo valutando per venderla, ma mi hanno proibito. :wub:
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    Come la Maserati Ghibli d'epoca. Quest'auto deve avere l'esperienza di guida sportiva.
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    CITAZIONE (rolex.christian @ 5/7/2018, 08:56) 
    Personalmente, per quanto riguarda la mia esperienza personale da collezionista di auto d'epoca sportive, ritengo che un grosso problema sia la manutenzione delle stesse…. pochi sono i meccanici preparati e pochi quelli onesti (economicamente parlando) di conseguenza ritengo sia più utile ed intelligente curare le mie auto "da ferme" o quasi…. Un giorno a settimana le accendo , piccolissima gita nel mio paesino e via…. Insomma, non valuto le auto d'epoca per l'uso quotidiano….

    Quoto in pieno.
    Per chi è pratico a mettere le mani sul motore, è salvo! Le auto d'epoca sono molto facili per la manutenzione in confronto all'attuale che richiederanno i pompieri per estrapolare una lampadina! Assurdo!
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    Ho la Tiguan penultimo modello... 150cv 4Motion...Su neve (gomme standard), fango ecc ecc... Non ho commenti da descrivere :wub:
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    Ringrazia il motore elettrico. Comunque stratosferica :wub:
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    Spero che non lo sforneranno! Non si possono vedere le supersportive trasformate in SUV. Devono rimanere tale.
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    Possiedo la 500 F del '66 immacolata (appena uscita dalla fabbrica). La uso 1 volta al mese, tengo gelosamente. Tutto è una questione personale del collezionista, come gli orologi ;)
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