Io non demonizzo nulla, dico solo che la tecnologia non è matura per ibride e soprattutto elettriche.
E che soprattutto, prima di dare il diesel per finito, ci vorranno 10 anni. Non tutte le case la pensano come Subaru

Quindi l’unica è la Q7 perché Rav4 è solo benzina, BMW non è ancora prodotta e MB è fuori produzione e ne avranno vendute circa 1.

Toyota Rav 4. Audi q7 e-tron (plug-in turbo diesel). BMW x1 (arriva nel 2018). Mercedes Classe E Blue Tec Hybrid 2.1.

Perdonami ma mi sapresti dire di che modello parli??

Grazie dell'informazione, non sapevo esistessero Diesel ibridi se non per il trasporto pesante

Sinceramente, non son tanto daccordo che mi facciano pagare non poco per far per loro cavia
Mi è bastato con i primi fap

Adesso, visto che vogliono costringermi a fare una scelta, che almeno mi diano un alternativa matura e non ancora embrionale

Io ho Subaru dal 2003. E Subaru da metà 2018 non produrrà più motori a gasolio. Di fatto sta commercializzando quelle già prodotte che sta spedendo per il mondo. Più destino segnato di così
E lo reputo un gran peccato perchè è un'auto veramente ottima. Ma c'è poco da fare, chi è più in alto di noi ha deciso così. Ne parlavo con il mio concessionario ad inizio mese durante il tagliando della mia fumosa e cattiva auto a gasolio (che però va benissimo) e, tra il triste e lo sconsolato mi ha detto: l'ibrida uscirà dopo settembre 2019 ed io che cosa vendo per due anni ?

Quando cambierò la mia, l'ibrida sarà al suo terzo anno circa di commercializzazione ed anche lì la scelta sarà "forzata". O quella o la turbo benzina che beve come una petroliera.
Anche perchè immagino che la "presa di potere" delle ibride coinciderà con il crollo delle vendite delle auto a metano e gpl (che verranno utilizzati solo per riconvertire le vecchie auto a benzina per poter circolare tutti i giorni).

Io credo sia chiaro che non vedo di buon occhio le ibride, lo scrivo in tutti i topic , ma sono serio quando dico che se dovessi comprare una piccola per la città sarebbe la mia prima scelta.
Facendo percentualmente molta autostrada per ora ha ancora più senso un'auto a gasolio.

Quindi concettualmente il secondo proprietario (io di solito ad esempio tengo le auto sei anni circa per 150/160k km) si troverebbe al cambio del blocco batterie.
Si sa a che costi ?
Anche perchè non credo che non lo facciano scontare durante la compravendita, così come si fa scontare un tagliando importante programmato e non ancora fatto ! (che poi, per esprienza, se lo fai, ti dicono che vale la metà ).

Per curiosità, che ciclo di vita è dato per il gruppo batterie delle ibride ?
Se la compro usata ad un certo punto rischio di dover cambiare tutto il blocco batterie spendendo più del valore residuo dell'auto ?

O hanno una scadenza tipo impianto a gas delle auto ?

Guarda la tabella che ho pubblicato alla pagina prima di questo topic. Di indubbio c'è il fatto che la tua auto inquini di meno, così come è altrettanto indubbio che per fare le batterie che ci sono dentro hai inquinato infinitamente di più in fase costruttiva.
Non è che quello, siccome non lo hai fatto direttamente tu, non va considerato

Sul più comodo e accessoriato possiamo parlarne ma con costi di gestione come appunto tagliandi ed anche tasse di possesso, o esenzioni da tasse comunali riguardo ztl etc, sicuramente inferiori. Ed inquinando meno. Su questo mi trovi assolutamente dalla tua parte!

Ti assicuro che una Megane dCi riesce tranquillamente a fare i 18km/L di media generale.

Io ho avuto modo di fare un test drive proprio con la tua auto. Se da una parte mi ha sorpreso dall’altra mi ha lasciato molto deluso. Il cambio Toyota con variatore è leggermente migliore se si vuole giocare sul filo dell’elettrico, mentre quello della ioniq rende l’auto molto più simile ad un auto “normale”. Sotto il profilo della guidabilita senz’altro spendo parole positive. L’unica cosa che mi ha lasciato perplesso, come dicevo qualche commento sopra, è il fatto che devi stare tu dietro all’auto per ottimizzare al meglio i consumi. Altrimenti ho paura che molto del risparmio di cui le case millantano vada sprecato. Scusami l’arroganza questo mio dubbio e confermato dal fatto che con 45 litri fai 1000km. Circa come un Diesel di medio/piccola cilindrata.
Ovviamente inquinando la metà questo sicuramente.