Ciao, forse hai frainteso (oppure ho capito male io), ma credo che il concetto fosse proprio quello spiegato da te; mi pare evidente che di 16520 ne hanno prodotti molti meno che di 116520!

unica cosa che può far riflettere, semmai, è che di 16520 ne sono stati prodotti tanti.....se ben ricordo la zenith, in tutti gli anni in cui è stato in produzione il Daytona 16520, ha venduto alla Rolex circa 190.000 movimenti, e di questi almeno la metà sono andati a finire sui modelli acciaio. Non vorrei dire castronerie ma mi pare di ricordare così.
Quindi, casomai, l'unica incertezza su eventuali tendenze di prezzo future potrà essere legata alla maggiore disponibilità di pezzi.....ma resta il fatto che il 16520 è un icona.

Ad oggi i 16520 sono fermi; il mercato premia i nuovi ceramica, per i quali la gente ha letteralmente perso la testa, lasciando al palo l'epoca.
I vintage, a mio parere, sono fermi anche e soprattutto per la difficoltà di capire e trovare gli orologi giusti e la fobia della coevità totale a tutti i costi, ricercando e premiando, addirittura i mai lucidati (!) quando un ottimo laboratorio specializzato ti può riportare l'orologio a livello di nuovo di fabbrica e lo potresti tranquillamente spacciare per mai lucidato. Si pensava che i Daytona manuali fossero stracari quando erano a 25/30k, mentre guardate adesso a che cifre sono arrivati....Quindi arriveranno, per i 16520 tempi migliori per chi ricerca il guadagno, mentre per chi li indossa per passione, i tempi bui non sono mai arrivati, e mai arriveranno (e lo affermo da possessore di un 16520, )

Ottimi risultati per gli sportivi plexy (1675 vicini ai 20k, 6265 a 74k ) mentre Daytona 16520 in caduta libera, seriale A nero completo a poco più di 21000 Euro

Non mi ero accorto di questa cosa
In pratica sarebbe una fat four???

Certo che è montata dal concessionario!

Segnalo un'altra asta di Antiquorum:

Important Modern & Vintage Timepieces, Geneva, May 11, 2019.

catalogo: https://catalog.antiquorum.swiss/en/auctio...2018-05-11/lots