Il marketing sta dilagando e vuole a tutti i costi fare lievitare i profitti; dalle mie parti si dice battere il chiodo finché è caldo.

Forse usare “mai” nel caso di una nazione enorme e diversificata quanto un continente come la Cina, potrebbe essere azzardato.
Nel breve termine sarà difficile ma poi ….
Io ho più di sessant’anni e mi ricordo che ancora a inizio anni ‘70 ci raccontavamo che i Giapponesi erano bravi solo a copiare le produzioni occidentali.😉

A seguito dell’avvento del quarzo Breitling entrò in crisi e si trovò in forti difficoltà economiche, dapprima nel 1971 Breitling vendette i diritti a Sinn per produrre il Navitimer con loro marchio, ma la situazione non migliorò, poi verso la fine degli anni 70 grande parte del magazzino dei pezzi di ricambio fu venduto all’azienda OLLECH & WAJS di proprietà del Sig. Albert Wajs, che con il marchio AVIATION ha prodotto modelli Navitimer ref 806, Cosmonaute ref 809 e Chronomatic, tutti realizzati con ricambi originali Breitling, poiché il movimento Venus 178 non era più disponibile, venne utilizzato un movimento contemporaneo del 178, il Valjoux 7730 e il 7736 (che è il 7730 ma con tre contatori).
Aviation produsse anche orologi progettati “per tecnici” con il marchio Ingenieur, basati sulla cassa Navitimer, creati per persone che lavorando necessitavano di regolo calcolatore per varie tipologie di operazioni matematiche, in questi orologi le scale logaritmiche erano diverse rispetto a quelle presenti sulla ghiera del Navitimer e il quadrante era bianco e non nero.