fa sangue.

si chiama per caso Isabelle?

Complimenti, uno dei miei Rolex preferiti!
faccio fatica a capire come mai sia molte volte preso poco in considerazione rispetto ai soliti coronati

E' meglio che non commento

Quoto tutto da possessore di Stromina 650 XT. Dal basso dei miei 173cm ammetto che sto al pelo. Nelle manovre. Basta un pantalone che tira od una suola scarpa bassa e quel 3/4cm che mi mancano rendono le manovre piu' complicate. Pesa nella norma. Ma in viaggio.....beh, una favola. Consuma una mazza, se tiri le marce il V90 risponde pronto e ti fa capire perche' e' uno dei motori piu' azzeccati di sempre. Affidabilita' Suzuki: al top. Come da caratteristica peculiare del marchio, son moto con pochi fronzoli e meno stilose delle altre....ma eterne ( ne ho avute 3) . Imparagonabile con la TreK, che ha un mio collega. Pesa come uno Scania e quei pochi cv faticano. Dura da far girare. Poi per la qualita' generale...beh, han gia' detto tutto. In tutta onesta' Benelli sta lavorando per migliorare, ed anche l'assistenza si adopera verso i clienti che hanno problemi. Pero'....manca ancora un po'.
Se proprio proprio dovessi cinesarmi dubbi non ne avrei: fare il salto nel buio con la Morini Xcape ! Attualmente tra le moto con estetica piu' accattivante, linee decise...maschie. Cattive. Pero' siamo sempre li.....il dubbio per la qualita'. Ora cinese. Anche se a onor del vero un caro amico con la Corsaro 1200 motore Lambertini ( gran bella moto cazzutissima e made in Italy) ha avuto rogne su rogne nonostante curi quel bombardone come una figlia. Quindi forse e dico forse per Morini la proprieta' cinese sara' migliorativa.
In sintesi chi e' abituato al Sol Levante, sopratutto quello sino a 10/15 anni fa'....difficilmente trovera' qualita' simile. E serenita' simile. E parlo da ex proprietario di una favolosa Aprilia Tuono V2 Factory limited edition. Cerchi magnesio...carbonio....Ohlins....cioe' era il top delle streetfighters. Pero' se volevo andare a farmi un giro in surplesse, magari due o tre gg....la lasciavo nel box ed usavo la Bandit. Anche con l'Apriliona qualche menata di elettronica, la paura èper lo statore, le mille accortezze per tenerla in forma. Era un'opera d'arte, vero...ma. Il suo Rotax V60 era eterno...il resto lasem perd. Cablaggi sottosella da elettricista , fastom e zero guaine. Sottosella la Bandit che costava un terzo era perfetta.