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altro non e' che un rendering fatto modificando l MX5.. nulla di piu di una foto -
.Il bianco e' sempre stato un colore molto controverso per le Ferrari; quando vedo alcuni modelli in color bianco devo ammettere che non mi dispiacciono affatto, ma a volte mi domando: se mi capitasse un'occasione, la comprerei una Ferrari bianca o passerei oltre?
Voi cosa ne pensate?
belle le Ferrari bianche ma solo con cerchio oro o nero. Vista un 458 Speciale bianca con i cerchi color oro, veramente notevole.
Tuttavia per l eventuale acquisto per me vanno valutati giallo o azzurro dino -
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uno dei ferri piu belli degli ultimi decenni, da vero intenditore di quel colore li poi e' ancora piu bella! 
complimenti davvero -
.Io tra una 911 e una Aston non avrei dubbi. Vantage tutta la vita
idem -
.Buon giorno a tutti.
Chiedo anch'io un consiglio sulle sneakers. Stavo cercando qualcosa di 'universale' ovvero che si adatti sia ad un abbigliamento sportivo (non troppo) che elegante (non troppo). Utilizzo quasi sempre pantaloni chino (60%) e jeans (30%).
Facendo un pò di ricerche ho trovato scontistiche per questi modelli di mio gradimento:
- Date Court mono white;
- Axel Arigato Dice Lo white;
- Axel Arigato Clean 90 white;
- Autry Medalist Low white;
Giudizi? Cosa consigliate? Alternative (massimo 160/180 Euro)?
Grazie mille!
vai di Clarks Un Costa Lace total white.. dovrebbero trovarsi tra i 60 e i 100€. Se no piu costose Valsport Tournament
Le DATE court a mio gusto sono bruttine, meglio le hill low -
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si pero dritto ci va forte!
Bellissima -
.Dipende dal prezzo
Per conto mio auto stupenda, ma completamente fuori prezzo
Sarà un animale da pista, tutto quello che vuoi ma 200k per una Boxster pur quanto top di gamma, anche no
Uno prende una Ferrari a quei soldi
+ 1 -
.Vorrei un pò essere elegante e un pò, perchè no, apparire (ma non troppo)
Il budget 100-200 o anche qualcosa in più il prodotto mi piace
Si, le metterei con un bel Chino.
Certo se fossi ricco andrei di una classica sneaker di gucci o prada
vai di DATE, modello Hill Low -
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Il motorsport pero non centra nulla, i rally li fanno con Skoda&co.. Toyota e Renault sono o sono stati tanto in F1 ma non hanno nessun appeal particolare per la loro gamma in vendita (va beh tranne qua dentro per la Yaris GR, ma discorso a parte 
)
Le vetture commercializzate non centrano nulla con le altre attivita del marchio.
Vero invece che BMW non fa supercar, l ultima la Z8.. Audi fa l R8.. Mercedes arriva fino alle Hypercar
Edited by MMA_Travelling81 - 17/2/2024, 10:35 -
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avevo l F56 S e mi piaceva un sacco, questa va vista dal vivo ma senza scarico doppio centrale per me proprio no, piuttosto F56 usata -
.Un paio di settimane fa ero a pranzo con l'ex ceo del gruppo che aveva la Ducati prima di venderla ad AUDI, poi acquistò Aston Martin, insomma un tipo in gamba che fa varie acquisizioni con fondi, anche di private equity; e parlando di varie strategie siamo cascati proprio su LORO PIANA.... lui amico della famiglia, mi diceva che la strategia ormai era solo quella di aumentare sempre i prezzi a dismisura, in quanto ormai sono percepiti come brand di eccellente qualità, e per dare ancora di più la percezione di lusso, non bisogna lavorare sul prodotto, ma basta aumentare i prezzi, poi alla fine se il cliente indossa il polacchino da 90 euro fatturato, poco importa perchè è LORO PIANA.
Quando si riesce in questo, bisogna solo applaudire, vedi HERMES e CHANEL, per costruirsi una percezione di qualità durevole nei decenni, che in parte è fumo e niente arrosto, bisogna essere fenomeni.
Io mi inchino.
e' cosi da sempre ed in ogni settore: il marketing fa molto piu che il prodotto in termini di vendite perche sono molti di piu quelli "sensibili" al marketing rispetto a quelli che hanno le capacita per valutare il prodotto. In ogni settore.
E i vari brand lo sanno benissimo e fan bene a sfruttare quanto sopra a proprio vantaggio. -
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ultima AR la seire SZ forse un po eccessivo, per me l ultima e' la Giulia attuale.
4C 8C GTAm 33Stradale sono tutte AR a pieno titolo e son tutte tanta roba, poi chiaro che come spesso accade nell automotive ci sono "collaborazioni" con altre aziende.
Se no a dirla tutta non si dovrebbe considerare una Porsche un Macan nemmeno una BMW la X6 ecc ecc -
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in Alfa da quando hanno iniziato a fare roba praticamente solo a trazione anteriore hanno volutamente dato una grossa mano a sputtxxxxe completamente il marchio.
145/146 anni '90 sono forse le piu brutte macchine italiane mai fatte, GT/GTV/Brera/156 molto belle ma non puoi produrre delle vetture sportive a trazione anteriore e pretendere di non rovinare l immagine e/o perdere clienti.
Apprezzo invece la produzione anni '10 ossia 8C/4C/Giulietta (l unica TA ad aver senso secondo me assieme alla 147)/Giulia. Vedremo come andranno avanti: una ipotetica nuova Giulia dai 350cv in su solo elettrica, come si legge in giro sul web, non so proprio a chi la venderebbero.. -
.Si, anche Ghibli (è gia) fuori produzione.
Nota in quanti segmenti di mercato i brand italiani non sono presenti...
si e'vero hanno abbandonato tanti segmenti. Vero anche che ce ne sono alcuni in cui hanno investito che era meglio, a mio parere, abbandonassero la nave! Mi riferisco ad Abarth che, dopo aver fatto la storia delle corse per 50 anni, attualmente ha in gamma solo due elettriche.. (tra l altro la 500 Abarth elettrica credo di averla vista solo in concessionario, in strada mai vista una.. la 600 e' appena stata presentata vedremo se fara il boom di vendita ) -
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premesso che nn mi piacciono i SUV indipendetemente dal brand ho sempre trovato il Levante il piu bello di tutti, bello e' una parola grossa per tutta la categoria diciamo quello con il design piu "personale e grintoso". Peccato non lo facciano piu, e si siano buttati a fare il Grecale veramente una roba indegna con i fari della Puma: questo si che e' un flop, penso di averne visti un paio in strada non di piu. Se fai prodotti cosi e' chiaro che la fossa te la scavi da solo..
Anche la Ghibli mi pare non ci sia piu o non sia piu disponibile a breve, altro gran ferro che non sara sostituito
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