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| CITAZIONE (Giaguaro72 @ 4/1/2012, 14:40) CITAZIONE (Eriketto @ 4/1/2012, 12:28) Senza mai cambiarli?  MAi cambiati! .... Mai cambiati! (come del resto frizione,ammortizzatori,etc etc..  ) eehhh, i tedeschi le macchine le sanno fare proprio bene! e poi c'è crisi  
Sti cazzi
250K senza cambiarli... penso tu possa tenerli come reliquie!!!
Comunque confermo, se é solo in frenata con tutti quei km sono i dischi ondulati. Soprattutto se sono ventilati tendono col tempo ad avere usure differenziate nei vuoti e nei pieni.
Ciao, Alberto |
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| Ciao,
Quanto mi riferirono anni fa a proposito di una FIAT ma che sembra regolare le garanzie in generale: una riparazione in garanzia é coperta dalla garanzia residua dell'auto. Una a pagamento ha la garanzia ordinaria (credo oggi di due anni). L'aberrazione é che stando all'interpretazione rigorosa se mi sostituiscono un pezzo importante (tipo un cambio come nel mio caso...) l'ultimo giorno utile della garanzia della vettura con una parte difettosa, la successiva riparazione sarebbe tutta a carico del cliente. Ovviamente NON pagai nulla ma se non mi fossi impuntato avrei ricevuto la mia bella fattura...
Ciao, Alberto |
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| Grazie Mille GV1977!
Ne farò buon uso. A presto,
Alberto |
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| Grazie Mara2054,
Siccome non ne conosco mi chiedevo se qualcuno del forum potesse darmi qualche indicazione.
Grazie anche per la correzione del titolo ora correttamente su una sola riga 
Ciao, Alberto |
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| Ciao a tutti,
Avrei bisogno di un favore. Ho un Baume & Mercier Malibu che mi é stato regalato dai miei genitori per la laurea a fine anni 90. L'orologio funziona perfettamente ma non é mai stato revisionato. Monta il classico Valjoux 7750.
Qualcuno mi sa indicare un orologiaio che lo possa revisionare senza doverlo mandare alla casa? Io mi trovo a Corbetta quindi esattamente a metà strada tra Milano e Novara.
Per darvi un'idea l'orogio é identico a questo:
http://arretrati.orologi.it/articoli/oro96/100baume.htm
Grazie a tutti per l'aiuto,
Alberto |
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| Ciao,
Se ti spingi al limite del tuo budget accedi a Panerai che pur avendo cassa da 44 mm risulta molto portabile.
Ciao, Alberto |
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| Ciao,
Io provenedo da A4 3.0 233 cv sono ora su Q5 2.0 177 cv.
Ovvio che la differenza si sente ma meno di quanto mi aspettassi. Il cambio automatico a 7 rapporti é anni luce avanti al pur buono tiptronic. I consumi oscillano dai 6,8 ai 7,8 l/100 km. Ovvio che in città sei sui 9.
Ciò detto: come piacevolezza di guida il V6 3.0 é chiaramente su un altro pianeta. Nella realtà dell'utilizzo quotidiano la mancanza non la percepisci (chiaro che il sorpasso del pullman sulla strada di montagna é diverso  ).
Tieni conto che uno dei miei più grossi crucci era la rumorosità del motore: bene, grazie alla settima lunghissima sei a 130 a circa 1900 giri. Il motore NON SI SENTE!
Ciao, Alberto |
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| CITAZIONE (Baldazzar @ 30/6/2011, 14:38) CITAZIONE (robyroby @ 30/6/2011, 14:15) Comunque secondo me è giusto che chi ha auto più potenti e spesso costose debba pagare di più in percentuale .... e lo dico contro il mio interesse.   Se la "filosofia" d'intervento fosse questa, vabbeh la digerirei in altro modo. Ma è solo raschiare il barile 
Mah, io ho un SUV con 125 KW... e probabilmente mi salvo. Ritengo una vaccata tassare la potenza. In carta di circolazione ci sono le emissioni di CO2. Quelle andrebbero tassate. Così una Passat o una A4 con lo stesso motore sarebbero escluse mentre la Q5 sarebbe (a questo punto giustamente) inclusa.
Forse sono naive ma in un Paese serio le imposte dovrebbero anche avere un valore "educativo"...
Ciao, Alberto |
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218 replies since 6/2/2006
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