Questo è uno dei Roth degli 'anni buoni' Referenza C107 extraplate Cassa 35x38 in oro per 5,5 mm circa di spessore Movimento automatico FP71 Quadrante lavorato con tornio rose... Semplicemente un capolavoro
Gli anni buoni di Roth si possono apprezzare con i lavori fatti in Breguet a fine anni 80 (ref. 3130 e 3330 e turbo tra le più apprezzate). Con il marchio DR dall'89-90 al 1994 (anno in cui il gruppo THG ha comprato il marchio,defraudando capolavori)! Ma non tutti i prodotti dell'epoca THG son da scartare! Infatti calendario perpetuo semistantaneo (fatto in collaborazione con Dufour) e Papillon sono da considerare autentici capolavori! I modelli più ricercati sono comunque il meraviglioso turbo, il crono monopulsante, l'extraplate, il retrogrado, ripetizione minuti. Mi appello a Claudio per le referenze! (Le uniche che ricordo sono C107 per l'extraplate e C127 per il superbo retrogrado)
Non posso poi nonnominare, anche se lo ha fatto già Roberto, l'orologiaio che ha acceso la mia passione e che ancora oggi, assime a Voutilainen, mi emoziona maggiormente: Daniel Roth. Oggi Daniel Roth lavora artigianalmente come Dufour, da solo nel suo studio, su un Tourbillon di classe e bellezza infinita con finiture forse al pari di Dufour
L'unico difetto di questa meraviglia è che non posso permettermela ma non mi lamento perchè ho avuto la fortuna (e la costanza) di trovare e possedere alcune delle meraviglie degli anni 90 di Roth
Noto con piacere che vi siete fatti prendere la mano!! Mi fa molto piacere....ma dobbiamo rinanere in tema 'solotempo' sennò spaziamo troppo! Anche se ammetto che in questo caso...le regole sono belle da infrangere 😂 Per concludere l'OT...inserisco uno dei miei top 3.... Lustratevi gli occhi.....
Su consiglio di Legolandia, apro questa nuova discussione! Il titolo è chiaro...l'argomento è già stato lanciato in altro thread perciò....continuiamo! 😉
Ora dovrebbe realizzare solo il T15. Quando mi interessai io qualche anno fa era poco sotto i 20K, ora con il peggioramento del cambio dello yen e l'aumento di listino la cosa è molto peggiorata, se ci metti sopra anche dazi e gabelle la cifra diventa importante (costa più di un PP 5712 in oro).
Ora che mi viene in mente,trovai su FB una sua risposta ad un potenziale cliente che gli chiedeva il prezzo! E se non ricordo male rispose circa 30'000$.
Penso non si stia mettendo in discussione Asaoka...semplicemente risulterebbe ridicolo! Contando poi che il suo primo turbo (appena uscito costava circa 85k) l'ha creato da zero! Senza partire da una base pre-esistente (scusate se è poco 😉 ). Detto ciò, non sono un tecnico, ma qualcosa nel vostro ragionamento alt/ora non mi torna! Devo prendere in mano un attimo l'argomento perché io non ricordo proprio sia come dite voi! (Poi se mi sbaglio,tanto meglio....ripassare questi argomenti fa sempre bene! 😊)
Consiglio a chi ancora deve vedere dei suoi video, di dare uno sguardo sul tubo! Mostra alcuni passaggi costruttivi molto interessanti!
Hajime Asaoka il bilanciere così grande risente maggiormente della forza di gravità sulla regolarità di marcia. Non è che lo fa di 16 perché non possiede gli strumenti per farlo più piccolo? Comunque è stupendo il t16.
Sicuro sia così? Devo tirar fuori i miei appunti in questi giorni, però ricordo l'esatto opposto! Il t16 nel 2009 si portava via a 13,5k! Sapevo che aveva fatto una variante (quadrante diverso) ma non che avesse smesso la produzione!
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