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CITAZIONE (Monegasque @ 13/8/2010, 14:02)Io non capisco una cosa. Credo che la attuale 997 MK2 PDK sia una vettura attualissima sotto ogni aspetto. Velocissima, sicura, technologica e bellissima.
Perchè cambiarla? Anche perchè risulta che la nuova versione non sarà un restyling ma un'auto davvero diversa nelle quote e nella meccanica.
M.
Da quando hanno annunciato l'uscita del nuovo modello le vendite della 997 sono al palo... Comunque rimane sempre uno dei modelli meglio riusciti (parlo di estetica) e stravenduti della serie.
Chissà se sul nuovo modello si saranno decisi a montare il "carter secco"
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avvantaggiato .
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Sempre bella! . -
xctxctxct .
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Gran lavoro sui dettagli, per giudicarla (?) bisogna al solito GuardarLa bene
E' sempre li che fa la differenza
Immortale
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Bellissima...
Non vedo l'ora di vederla...e poi 420 CV con una migliore distribuzione dei pesi devono essere proprio una goduria!
Andrea. -
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ma non si assomigliano? Fantastiche. Mamma e pronipote 
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Andrea ma è la tua? Bellissima! 
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.CITAZIONE (seamaster_76 @ 13/8/2010, 17:01)Andrea ma è la tua? Bellissima!
purtroppo no ma ci sto pensando.
La mia e' questa.
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Me la ricordavo 
Se puoi affiancala!!! Avresti un'accoppiata da panico
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Ah che bei tempi quando la 911 aveva 156 cv e pesava 1200 kg...
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.CITAZIONE (seamaster_76 @ 13/8/2010, 13:02)La nota rivista britannica Autocar svela i primi dettagli della nuova Porsche 911, settima generazione della sportiva tedesca, che sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte del 2011.
Grazie alla nuova carrozzeria in acciaio, abbinata a componenti realizzati in alluminio e plastica, la nuova 911 sarà caratterizzata da una migliore distribuzione dei pesi e da consumi ed emissioni inferiori del 12% rispetto al modello attuale. Questo anche grazie all’iniezione diretta abbinata al dispositivo start/stop e al sistema di recupero dell’energia in frenata.
Disponibile al momento del lancio nelle versioni Carrera e Carrera S, sarà equipaggiata, rispettivamente, con il propulsore 3.6 da 370 CV di potenza e 400 Nm di coppia massima, e dal motore 3.8 da 420 CV di potenza e 440 Nm di coppia massima. Entrambe le motorizzazioni saranno abbinate al cambio manuale a 6 marce o al sequenziale PDK a 7 rapporti, quest’ultimo disponibile come optional.
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.CITAZIONE (seamaster_76 @ 13/8/2010, 17:14)Me la ricordavo Se puoi affiancala!!! Avresti un'accoppiata da panico
mi piacerebbe ma gli devo trovare il posto.....
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.CITAZIONE (seamaster_76 @ 13/8/2010, 13:40)
Vabbè però questo è un rendering della SportClassic gli hanno giusto tolto l'alettone anni 70 e gli hanno alzato la linea dei fari
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President Reserve .
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ma dai una volta per tutte diciamoci la verità
ste porsche vecchie, semivecchie, recenti, nuove, al pistacchio o al cioccolato sono semplicemente tutte una più bella di un'altra
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.CITAZIONE (President Reserve @ 13/8/2010, 19:31)ma dai una volta per tutte diciamoci la verità
ste porsche vecchie, semivecchie, recenti, nuove, al pistacchio o al cioccolato sono semplicemente tutte una più bella di un'altra Purchè si parli del mito....911
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President Reserve .
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CITAZIONE (Puma_88 @ 13/8/2010, 19:35)CITAZIONE (President Reserve @ 13/8/2010, 19:31)ma dai una volta per tutte diciamoci la verità
ste porsche vecchie, semivecchie, recenti, nuove, al pistacchio o al cioccolato sono semplicemente tutte una più bella di un'altra Purchè si parli del mito....911
premesso che il mito è mito ed in quanto tale non si discute
tuttavia a mio avviso sono TUTTE una più bella dell'altra
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