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l'ultima volta che hanno fermato Daniele per una multa, non era perchè correva troppo, ma perchè volava troppo basso ... 
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albertogmt .
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Bravo Daniele,come ex proprietario di Subaru ti capisco eccome.Anche se siamo di due parrocchie diverse!
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Anch io sto prendendo una x ....
ma rigorosamente RS...
l aria condizionata,abs ecc ecc non servono a niente
Insomma...
Se la carrelli e poi la usi solo in pista va bene, ma se in pista ci vai con l'auto, farsi magari 800 km con 30° esterni e senza a/c è da pazzi !!!
P.s. l'ho visto fare in una trasferta al Ring, all'arrivo sembrava di aver fatto 8.000 km, non 800...
P.p.s. se poi una persona è in grado di sfuttare l'auto al 110% , allora si guardano anche i 20 kg qui e là e i 20 cv in più o in meno, ma per me, che sfrutto un'auto al 60/70% del suo potenziale, 100 kg in più o in meno non cambiano nulla.. -
albertogmt .
User deleted
...
Anch io sto prendendo una x ....
ma rigorosamente RS...
l aria condizionata,abs ecc ecc non servono a niente
Insomma...
Se la carrelli e poi la usi solo in pista va bene, ma se in pista ci vai con l'auto, farsi magari 800 km con 30° esterni e senza a/c è da pazzi !!!
P.s. l'ho visto fare in una trasferta al Ring, all'arrivo sembrava di aver fatto 8.000 km, non 800...
P.p.s. se poi una persona è in grado di sfuttare l'auto al 110% , allora si guardano anche i 20 kg qui e là e i 20 cv in più o in meno, ma per me, che sfrutto un'auto al 60/70% del suo potenziale, 100 kg in più o in meno non cambiano nulla.
+1. -
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Anch io sto prendendo una x ....
ma rigorosamente RS...
l aria condizionata,abs ecc ecc non servono a niente
Insomma...
Se la carrelli e poi la usi solo in pista va bene, ma se in pista ci vai con l'auto, farsi magari 800 km con 30° esterni e senza a/c è da pazzi !!!
P.s. l'ho visto fare in una trasferta al Ring, all'arrivo sembrava di aver fatto 8.000 km, non 800...
P.p.s. se poi una persona è in grado di sfuttare l'auto al 110% , allora si guardano anche i 20 kg qui e là e i 20 cv in più o in meno, ma per me, che sfrutto un'auto al 60/70% del suo potenziale, 100 kg in più o in meno non cambiano nulla.
infatti ,per questo hanno inventato le corse
e le auto da corsa. -
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La Evo X è uscita in 3 serie. Solo per la I serie la RS non aveva l'aria condizionata. Dopo anche le RS hanno tutto come le GSR 
Daniele. -
.La Evo X è uscita in 3 serie. Solo per la I serie la RS non aveva l'aria condizionata. Dopo anche le RS hanno tutto come le GSR
Daniele
Lo so ma vorrei prenderla usata ..quindi si trovano con e senza...
la mr lamenta il surriscaldamento dell olio cambio e non funziona piu' finche' non si raffredda...
Poi comunque sarebbe una seconda macchina...
io non uso l auto nemmeno per andare a lavorare...
ho la ditta fuori casa...
La uso proprio per sfogarmi e per passione...
E' due settimane che non accendo l audi...
Uso quella della moglie...
Dipende dallo stato d animo e quanta strada devo fare...
Per questo non mi importa l aria condizionata...
Certamente non vado al mare con quella...
Solo per il rumore interno (senza insonorizzazione anche originale
)....
Fa venire mal di testa all interno e senza andare forte....
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.Fatta la mappa. Sembra vada proprio benino
Ha un briciolo di incertezza in più fino a 2500 giri, è molto più corposa a regimi intermedi, in alto mi aspettavo forse qualcosina in più ma non avendo le cammes non posso fare le nozze con i fichi secchi
Comunque penso che a parità di marcia più alta, da circa 130 km/h a buttare tutto giù, pochissime altre auto mi stanno dietro. La mia coppia massima è al top tra 3000 e 4000 giri. Inoltre, con circa 50 kgm e un'ultima marcia da 260/270 km/h vado a combattere con auto che pur avendo più coppia (quando ce l'hanno), hanno anche ultime marce da oltre 300 km/h. E visto che il cambio è un moltiplicatore di coppia...
Daniele
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Sul nr 162 di Elaborare c'è la Subaru Sti che fa per te
450 cv e 66 kg di coppia.
Articolo e prova di Piero Plini.
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A me mi rovina, ma gli mando i miei amichetti di Roma che stanno sui 550 CV
Daniele. -
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Vedetevela tu ed il sig.Piero
A me, visto che sono una pippa, mi passano tutti
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Wow, che saldature! . -
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se servisse, ti ricordo che a pv siamo a quota 958cv....... e 240km/h sui 400 metri da fermo ( certificati )...... una veyron supersport ( 1200 cavalli e 2.5 milioni di euro ) esce a 228km/h......
e lì non credo che ci sia nulla in europa ( a benzina con vetri elettrici e autoradio ) che può competere.....
ciao
joe.
Piccolo upgrade della Lancer Evo IX |
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