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No, tifosi di una certa squadra. Che aspettano la vittoria in Champions. -
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Ne ho visti altri sopravvivere ben più a lungo . -
.comunque... ho la depressione motoristica
Lo sport e il marchio che più amo in assoluto sono ridotti ad una farsa, tanto che il primo non lo seguo più, nemmeno a livello tecnico (non saprei dire le caratteristiche, ricordo solo che sono 4cil 1600 ma non so a quanto girino, coppie potenze boost etc), il secondo spero che lo vendano o uccidano.
In Motogp abbiamo la soddisfazione di una moto che è probabilmente il miglior prototipo di tutti, che mi da la soddisfazione del motore migliore da sempre, ma una squadra di alpache, piloti non all'altezza, e quello che reputo il miglior pilota di tutti i tempi probabilmente non avrà l'occasione per il mondiale della stellina.
In Formula uno va forse solo un pelo meglio perché, da appassionato di meccanica e di motori turbo, lo stato dell'arte raggiunto è talmente fantasmagorico che da solo basta a rinnovare l'amore per questo sport, ma vedo combinare disastri in pista, il team italiano non vince e a mio modo di vedere la cosa le responsabilità sono soprattutto della gestione, e un pilota che è sicuramente molto bravo ma non un Dio lo vedo paragonato a gente mitologica (oltre al fatto che è un ramarro, ma già ho dovuto superare il dramma di una le MV a lui dedicata ), e quello che per me è il migliore di tutta questa generazione viene risucchiato a fondo da quello che succede.
In tutto questo, una delle due storiche ho deciso di non venderla più
a me manca proprio la voglia di parlare di piloti e motori,
ieri neppure ho visto o seguito le due gare, entusiasmo e curiosità a zero.
sul tennis temo che in questa primavera abbiamo veduto le ultime scintille dei due fenomeni
che fare?
mi sto dedicando a sport alternativi: pallavolo in primis e sci in secundis .
Che brave le nostre ragazze ci danno tante gioie,
ma ecco che subito la Goggia si fa male e perdiamo la finale.No, tifosi di una certa squadra. Che aspettano la vittoria in Champions
ai quali sabato abbiamo dato un picciol dolore. -
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comunque... ho la depressione motoristica
Lo sport e il marchio che più amo in assoluto sono ridotti ad una farsa, tanto che il primo non lo seguo più, nemmeno a livello tecnico (non saprei dire le caratteristiche, ricordo solo che sono 4cil 1600 ma non so a quanto girino, coppie potenze boost etc), il secondo spero che lo vendano o uccidano.
In Motogp abbiamo la soddisfazione di una moto che è probabilmente il miglior prototipo di tutti, che mi da la soddisfazione del motore migliore da sempre, ma una squadra di alpache, piloti non all'altezza, e quello che reputo il miglior pilota di tutti i tempi probabilmente non avrà l'occasione per il mondiale della stellina.
In Formula uno va forse solo un pelo meglio perché, da appassionato di meccanica e di motori turbo, lo stato dell'arte raggiunto è talmente fantasmagorico che da solo basta a rinnovare l'amore per questo sport, ma vedo combinare disastri in pista, il team italiano non vince e a mio modo di vedere la cosa le responsabilità sono soprattutto della gestione, e un pilota che è sicuramente molto bravo ma non un Dio lo vedo paragonato a gente mitologica (oltre al fatto che è un ramarro, ma già ho dovuto superare il dramma di una le MV a lui dedicata ), e quello che per me è il migliore di tutta questa generazione viene risucchiato a fondo da quello che succede.
In tutto questo, una delle due storiche ho deciso di non venderla più
a me manca proprio la voglia di parlare di piloti e motori,
ieri neppure ho visto o seguito le due gare, entusiasmo e curiosità a zero.
sul tennis temo che in questa primavera abbiamo veduto le ultime scintille dei due fenomeni
che fare?
mi sto dedicando a sport alternativi: pallavolo in primis e sci in secundis .
Che brave le nostre ragazze ci danno tante gioie,
ma ecco che subito la Goggia si fa male e perdiamo la finale.No, tifosi di una certa squadra. Che aspettano la vittoria in Champions
ai quali sabato abbiamo dato un picciol dolore
ti rammento, lo dissi in tempi non sospetti
avete pure gli stessi occhiali
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.a me manca proprio la voglia di parlare di piloti e motori,
ieri neppure ho visto o seguito le due gare, entusiasmo e curiosità a zero.
sul tennis temo che in questa primavera abbiamo veduto le ultime scintille dei due fenomeni
che fare?
mi sto dedicando a sport alternativi: pallavolo in primis e sci in secundis .
Che brave le nostre ragazze ci danno tante gioie,
ma ecco che subito la Goggia si fa male e perdiamo la finale.
jomor non ti abbattere dai, potremmo parlare di aeromobili
Nessuno ha visto su Focus l'interessante storia del Concorde ?
Bello e ben fatto, IMHO...uno dei tecnici raccontava che negli anni 80 fecero una prova e riuscirono pure a seminare un Tornado (il caccia, non la tempesta eeh ) che, nonostante viaggiasse coi post bruciatori a tutta manetta, non riuscì a stargli dietro. -
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Che sburoni . -
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Adoro il Concorde il mio aereo preferito assieme all'F117 stealthfighter . -
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Già
praticamente un progetto commerciale fallito ancor prima della sua messa in produzione, il bang sonico che produceva viaggiando a mach2 era talmente assordante che non esistevano rotte possibili che passassero sopra i centri abitati...oh, dico, mica ci voleva un genio a capirlo, gli aerei che superavano il muro del suono esistevano già nel 1976 , boh, roba da matti, secondo me in inghilterra e in francia han solo voluto fare gli sburoni visto che non avevano voci in capitolo nella conquista dello spazio
Comunqua hai ragione Vittorio, aereo stupendo e all'avanguardia sicuramente. -
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praticamente un progetto commerciale fallito ancor prima della sua messa in produzione, il bang sonico che produceva viaggiando a mach2 era talmente assordante che non esistevano rotte possibili che passassero sopra i centri abitati...oh, dico, mica ci voleva un genio a capirlo, gli aerei che superavano il muro del suono esistevano già nel 1976 , boh, roba da matti, secondo me in inghilterra e in francia han solo voluto fare gli sburoni visto che non avevano voci in capitolo nella conquista dello spazio
Comunqua hai ragione Vittorio, aereo stupendo e all'avanguardia sicuramente
il concorde è un progetto degli anni 60 (e non era il solo, come civile, ma l'altro, il tupolev, era un disastro )
è stato rovinato dall'incidente mortale, l'unico avvenuto, il giusto pretesto per poter poi appendere il "delta" al chiodo, visti i consumi spropositati.
l'aeronautica oggi non va più verso la velocità di trasferimento, ma si è orientata sul massimo numero di trasporto possibile per distanze più lunghe possibili, e verso l'ottimizzazione. Anche se ci sono studi che vanno avanti da molto tempo e che cercheranno di offrire soluzioni che possano sintetizzare ambo le esigenze
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Da piccolo era una figata sentire ogni tanto i bang sonici.
Dovrebbero ripristinarli, tanto per tenere sul "chi vive" qualche zombie del nuovo millennio.
Comunque quest'anno l'ho già visto ben 2 volte il caro vecchio Concorde. Parcheggiato al Charles de Gaulle. Stupendo come sempre, e incredibilmente piccolo da come uno se lo aspetterebbe.. -
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E dentro ancora di più
Infatti il crew cabin non doveva superare una certa altezza
Però, esternamente, è incredibilmente alto. -
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Da piccolo era una figata sentire ogni tanto i bang sonici.
Dovrebbero ripristinarli, tanto per tenere sul "chi vive" qualche zombie del nuovo millennio.
Comunque quest'anno l'ho già visto ben 2 volte il caro vecchio Concorde. Parcheggiato al Charles de Gaulle. Stupendo come sempre, e incredibilmente piccolo da come uno se lo aspetterebbe.
io purtroppo non l'ho mai visto
ma mi ha sempre affascinato, e quest'anno mi son messo a studiarlo un pochino.. -
.il concorde è un progetto degli anni 60 (e non era il solo, come civile, ma l'altro, il tupolev, era un disastro )
è stato rovinato dall'incidente mortale, l'unico avvenuto, il giusto pretesto per poter poi appendere il "delta" al chiodo, visti i consumi spropositati.
l'aeronautica oggi non va più verso la velocità di trasferimento, ma si è orientata sul massimo numero di trasporto possibile per distanze più lunghe possibili, e verso l'ottimizzazione. Anche se ci sono studi che vanno avanti da molto tempo e che cercheranno di offrire soluzioni che possano sintetizzare ambo le esigenze
www.youtube.com/watch?v=YeEB2Lxbfa4
Vero, infatti nel servizio di Focus dicevano che ci sono voluti 16 anni tra progettazione e test, divenne operativo nel 1976 quando vennero di fatto regalati alla british airways ed alla franceair...l'unico a comprarne due fu l'Iran (credo)...per quanto all'unico catastrofico incidente, una serie di eventi negativi a dir poco irripetibili...della serie la sfortuna ci vede benissimo.
Comunque energivoro niente, bella l'idea ma nata in un periodo dove il delirio di onnipotenza pervadeva l'intera società industrializzata...
Vabbè, ma il discorso sta diventando serio e non va mica bene, no no. -
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Pensa se lo pilotava Vettel .