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.A mio modesto parere portala in CP o da officina specializzata Porsche.
Eviterei meccanici generici.
Si sì certamente, o CP o Falasca…
Grazie
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qualcuno ha esperienza di rimappatura centraline su un 2.0 benzina ?
puo' causare problemi ?
con 500 euro lo potrei fare tranquillamente con uno in zona vicino vicino e sembrano esperti
al CP mi hanno detto che se fatto bene e soft senza esagerare non ci saranno problemi , in ogni caso di avvisarli quando porto l'auto cosi da evitare di inviare in germania i dati falsati della centralina ed inficiare garanzie sui richiami. -
.qualcuno ha esperienza di rimappatura centraline su un 2.0 benzina ?
puo' causare problemi ?
con 500 euro lo potrei fare tranquillamente con uno in zona vicino vicino e sembrano esperti
al CP mi hanno detto che se fatto bene e soft senza esagerare non ci saranno problemi , in ogni caso di avvisarli quando porto l'auto cosi da evitare di inviare in germania i dati falsati della centralina ed inficiare garanzie sui richiami
a mio parere stupidate!. -
+3 .
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qualcuno ha esperienza di rimappatura centraline su un 2.0 benzina ?
puo' causare problemi ?
con 500 euro lo potrei fare tranquillamente con uno in zona vicino vicino e sembrano esperti
al CP mi hanno detto che se fatto bene e soft senza esagerare non ci saranno problemi , in ogni caso di avvisarli quando porto l'auto cosi da evitare di inviare in germania i dati falsati della centralina ed inficiare garanzie sui richiami
Una mappa fatta bene ti da’ solo vantaggi
Se hai anche la benedizione del CP direi di non farti troppe menate
Mi raccomando solo di rivolgerti a professionisti esperti e preparati
P.S. Utilizzo quotidiamente un 2.0 turbo benzina preparato (preparazione fatta a 5.000km.) che fra qualche settimana raggiungera’ i 100.000km.. -
.Una mappa fatta bene ti da’ solo vantaggi
Se hai anche la benedizione del CP direi di non farti troppe menate
Mi raccomando solo di rivolgerti a professionisti esperti e preparati
P.S. Utilizzo quotidiamente un 2.0 turbo benzina preparato (preparazione fatta a 5.000km.) che fra qualche settimana raggiungera’ i 100.000km.
l'auto dovrebbe essere piu' fluida , consumare un po' meno , aumento cavalli e aumento coppia
se cosi fosse non male. -
+3 .
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l'auto dovrebbe essere piu' fluida , consumare un po' meno , aumento cavalli e aumento coppia
se cosi fosse non male
Sul consumare di meno non ci metterei la mano sul fuoco a meno che tu non sia uno che viaggia sempre con un filo di gas…
Sulle altre voci e’ come dici tu: una volta provato, difficile tornare indietro
Ti rinnovo la raccomandazione: al limite spendi un po’ di piu’ ma affidati a mani di comprovata esperienza. -
+3 .Sul consumare di meno non ci metterei la mano sul fuoco a meno che tu non sia uno che viaggia sempre con un filo di gas…
Sulle altre voci e’ come dici tu: una volta provato, difficile tornare indietro
Ti rinnovo la raccomandazione: al limite spendi un po’ di piu’ ma affidati a mani di comprovata esperienza
Concordo, se fatta bene sono solo pregi però 500 euro per una mappa fatto al banco con 2 rullate mi sembrano pochini…. -
+1 .l'auto dovrebbe essere piu' fluida , consumare un po' meno , aumento cavalli e aumento coppia
se cosi fosse non male
Alcuni anni fa fatto stage2 su 2.0 VW.. da 300 a 400 cv
Altra auto migliore in tutto, piacevole, fluida, viva, pronta, ma… consumava di più
Edited by MMA_Travelling81 - 8/12/2022, 22:57. -
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sembra un'azienda specializzata in centraline , modifiche ecc
ed e' a 10 minuti dall'ufficio
www.hfracing.it/. -
+4 .Alcuni anni fa fatto stage2 su 2.0 VW.. da 300 a 400 cv
Altra auto migliore in tutto, piacevole, fluida, viva, pronta, ma… consuma di più
Considerando la base di partenza direi che con una mappa su misura 310cv e 500nm non sono affatto utopia.
Secondariamente su questo tipo di macchina non si cerca mai prestazione estrema quanto più un compromesso fra prestazioni e quotidianità.
Quindi avere 2 belle curve ben sfruttabili ma che diano anche un po’ di brio a chi guida.
Ovviamente per avere ciò conviene sempre affidarsi alla migliore officina possibile 🤷♂️
Risparmiare 200 euro bello ma se poi il lavoro non è ben fatto nel migliore dei casi devo portarla ad un altro preparatore nel peggiore faccio danni al Motore! Pertanto non speculare e cerca i migliori della zona.. -
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Alcuni anni fa fatto stage2 su 2.0 VW.. da 300 a 400 cv
Altra auto migliore in tutto, piacevole, fluida, viva, pronta, ma… consuma di più
A parità di utilizzo dovrebbe succedere il contrario in quanto vengono spostate le curve di coppia
Poi ovvio che se ti fai prender la mano, allora si. -
+3 .qualcuno ha esperienza di rimappatura centraline su un 2.0 benzina ?
puo' causare problemi ?
con 500 euro lo potrei fare tranquillamente con uno in zona vicino vicino e sembrano esperti
al CP mi hanno detto che se fatto bene e soft senza esagerare non ci saranno problemi , in ogni caso di avvisarli quando porto l'auto cosi da evitare di inviare in germania i dati falsati della centralina ed inficiare garanzie sui richiami
Sempre rimappato tutte le auto che ho avuto e mai avuto un problema.
Come detto anche da altri, vai da professionisti del settore e non gente improvvisata.
Far danni è un attimo.. -
.A parità di utilizzo dovrebbe succedere il contrario in quanto vengono spostate le curve di coppia
Poi ovvio che se ti fai prender la mano, allora si
O si cerca efficienza o prestazione, molto molto difficile fare ciò che dici o chi ha fatto la taratura precedente era un ebete o con i limiti odierni sull’inquinamento mi sembra strano che una casa automobilistica non imposti come primo parametro la massima efficienza.
Comunque qualche utente più esperto di me saprà sicuro darti maggiori dettagli, per come la vedo io le curve create dalle case sono basate su 2 fattori principali emissioni e affidabilità loro vanno a creare curve in modo da massimizzare Quell pattern il resto non gli interessa su modelli base.. -
+1 .A parità di utilizzo dovrebbe succedere il contrario in quanto vengono spostate le curve di coppia
Poi ovvio che se ti fai prender la mano, allora si
Così non è stato, dati alla mano. -
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