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Spero che il cordone sia anche elettrificato 
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Nemmeno entrassero ecologisti nei centri Porsche 😄. -
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Dalla “mia” auto devono stare tutti ben lontani . -
.qualcuno ha esperienza di rimappatura centraline su un 2.0 benzina ?
puo' causare problemi ?
con 500 euro lo potrei fare tranquillamente con uno in zona vicino vicino e sembrano esperti
al CP mi hanno detto che se fatto bene e soft senza esagerare non ci saranno problemi , in ogni caso di avvisarli quando porto l'auto cosi da evitare di inviare in germania i dati falsati della centralina ed inficiare garanzie sui richiami
I professionisti in Italia saranno una decina.... -
+4 .
Tempo fa scambiai con alcuni di voi alcune battute…
Premetto non sono un porshista incallito…premetto non ho ambizioni piataiole , non amo le macchine scomode e guido molto tranquillo tuttavia godendo quando possibile del brio…
Ho una macan turbo…il 3.6l da 400cv.
Un mezzo particolare; il primo proprietario era un famoso stilista dunque l ha configurata con ogni optional possibile rendendo il prezzo finale una cosa buona solo agli occhi di chi ha possibilità senza doversi preoccupare di nessun limite…
Ma veniamo a noi…recentemente ho provato un macan 2.0 sono sceso subito…
Ho avuto come cortesy Car durante il tagliando il nuovo panamera hibrid L ho tenuto 4 giorni perché era a cavallo del weekend…
Insomma non cambierei la mia vettura ed a parte quello le sensazioni rispetto alle Porsche provate sono totalmente differenti.
Non so se guido una PORSCHE qualche purista potrebbe dissentire ma godo ogni volta che salgo sulla mia autovettura che possiede una erogazione rotonda ed un rumore non invasivo ma corposo che fa identificare sentendolo una macchina “sportiva” mi riferisco ad un turismo famigliare.. -
.Tempo fa scambiai con alcuni di voi alcune battute…
Premetto non sono un porshista incallito…premetto non ho ambizioni piataiole , non amo le macchine scomode e guido molto tranquillo tuttavia godendo quando possibile del brio…
Ho una macan turbo…il 3.6l da 400cv.
Un mezzo particolare; il primo proprietario era un famoso stilista dunque l ha configurata con ogni optional possibile rendendo il prezzo finale una cosa buona solo agli occhi di chi ha possibilità senza doversi preoccupare di nessun limite…
Ma veniamo a noi…recentemente ho provato un macan 2.0 sono sceso subito…
Ho avuto come cortesy Car durante il tagliando il nuovo panamera hibrid L ho tenuto 4 giorni perché era a cavallo del weekend…
Insomma non cambierei la mia vettura ed a parte quello le sensazioni rispetto alle Porsche provate sono totalmente differenti.
Non so se guido una PORSCHE qualche purista potrebbe dissentire ma godo ogni volta che salgo sulla mia autovettura che possiede una erogazione rotonda ed un rumore non invasivo ma corposo che fa identificare sentendolo una macchina “sportiva” mi riferisco ad un turismo famigliare.
Beh ma penso che tutti vorremmo guidare la versione Turbo...superiore in tutto e per tutto al mio umile 2.0. Però niente da fare, guardo il bollo e il superbollo e improvvisamente amo il mio 4 cilindri. Scherzi a parte, sto valutando anche io di passare alla nuova GTS...vedremo.. -
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beh se con la centralina passassi dai 250 cv circa a quasi 300 cv , non sarebbe la 3.0 ma avrei un giocattolino piu' divertente . -
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Vittorio - Moderatore Blu
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https://www.automobilismodepoca.it/oltre-u...996-turbo-24222 . -
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Caso un po’ controverso, c’è chi afferma che questa auto abbia su il terzo motore 🤷🏻♂️. -
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Caso un po’ controverso, c’è chi afferma che questa auto abbia su il terzo motore 🤷🏻♂️
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+1 .
Sarebbero comunque piu' di 300.000 km a motore bisogna guardare il bicchiere mezzo pieno 😀 . -
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provo molto disappunto. Mi consolo con il signore che già n anni fa aveva fatto 100k con l'F40, lo passarono anche su Automobilismo d'Epoca
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La 911S guidata da the "King of cool" in apertura del film "Le Mans 
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