- Messaggi scritti da Croix_de_Malte_®
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Negli anni sono stati fatti vari tentativi di importare i Italia riviste UK: tutti tentativi ahime miseramente falliti. La già citata Car ed il già citato Evo (che ha cambiato editore almeno 4 volte ... ho tutti i numeri), poi Classic Auto (mi pare). C'era una rivista bellissima di cui conservo alcuni numeri che si chiama Granturismo. Purtroppo credo che in Italia manchi proprio la cultura dell'auto. Da dire anche che la lingua inglese aiuta molto nella diffusione ma. per esempio. in Francia si pubblica Octane in francese, Classic Car in Francese, Evo in Francese ecc.
Sai dove ho visto finora una rivista dedicata alla FERRARI???
In Francia... non lo trovate assurdo???
ENZO
www.ngpresse.fr/feuilletez-enzo -
Ah ecco, pensavo di essere l'unico a vedere un cambio netto di rotta da parte di Quattroruote... divenuta illeggibile!
La compro dal 1986, avevo 12 anni... ora anche io la prendo per abitudine... per non interrompere la collezione. Ma ora mi sono rotto... di motori non se ne parla più e proprio la settimana scorsa mi sono preso la libertà di scrivere direttamente alla redazione testuali parole: "l'unica cosa che si può ancora leggere di Quattroruote ormai è solo l'editoriale di Gian Luca Pellegrini, il resto poubelle (spazzatura)!"
Anche io ho speso una fortuna in riviste e libri, compravo tutto anche io! Ero il terrore di mia madre... dovevamo comprare una libreria ogni anno... ancora oggi non mi basta lo spazio... ma ora basta! Non ne posso più di tutti questi elettrodomestici recensiti come fossero la salvezza e bellezza del mondo!
Mi viene il vomito e allo stesso tempo mi viene da piangere al pensiero di quello che fu!
Aspettavo l'uscita in edicola (mai abbonato per non rischiare di perdere la rivista o che arrivasse in ritardo) e aprivo subito la rivista per correre alla sezione "Anteprima" gustando i disegni di Sterehemberger e Bruno Betti! Mamma mia... che tempi ragazzi!1 mese faPiace a 1 utente -
Bellissima! -
CITAZIONE (Fena7000 @ 11/8/2023, 15:50)
Per me, questa è stata l'Arna di Maranello
Questo progetto all'epoca fu una grossa sfida.
Una 2+2 con motore posteriore non era semplicissima da realizzare. -
Si, io la uso da diversi anni ormai.
Comprata su Amazon, una vale l'altra...2 mesi faPiace a 1 utente -
Finiti i cilindri... -
Sarebbe? -
È tutto cinese tranne il nome, se la tieni poco e la dai via provala pure… oltre non andrei.
Correggetemi se sbaglio.
Motore Kawasaki. -
Ciao ragazzi, qualcuno possiede o può raccontare esperienze con questa moto che mi intriga? 
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RS16 ha la piastra rotante
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Un plauso a Singer per aver deciso di ridurre le dimensioni della cassa.
Un altro plauso per aver deciso di continuare la produzione di due calibri originali come questi!
Non è Singer che pruduce il calibro.
https://agenhor.ch/realisations/4 mesi faPiace a 2 utenti -
CITAZIONEPer il ricambio della miscela infatti viene sfruttata la rotazione del cilindro e del tetto della camera di combustione, il cui movimento apre e chiude le porte responsabili dei processi di aspirazione e scarico. Si tratta di un principio sfruttato anche dai motori Wankel e da quelli a due tempi.
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Tranquilli, dal 2035 avremo tutta la pioggia che vorremo..! 8 mesi faPiace a 1 utente -
Non si capisce bene come avviene lo scambio della massa gassosa, aspirazione e scarico, nell'animazione non viene spiegata.
Daniele
Dovrebbe essere simile al motore due tempi con luci di immissione e scarico. -
www.formulapassion.it/automoto/tec...a-albero-motore
Il Motore Tourbillon!
Mitico!
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