Molto, molto interessante. Mi incuriosisce la risposta alla prima domanda, parli di "intuitivamente il massimo numero di sfere possibili". E qui rilancio la domanda. Ho visto microrotori con 5 sfere, 7 sfere, 9 sfere o addirittura 18 sfere più o meno sulla stessa dimensione di anello. Secondo te, a parità di tutte le altre condizioni (es: stessa massa oscillante, stesso treno di trasmissione tra rotore e bariletto), un numero di sfere più elevato che vantaggi porta?

Ho capito il concetto per l'angolo di frenaggio, anche se mi sfugge qualcosa sui numeri. Proviamo a vedere se ho capito bene: 0.94 e 0.98 suppongo siano i rendimenti di trasmissione e 25° l'angolo di frenaggio che vedo a rotore fermo. A parità di angolo di frenaggio la quota parte di angolo dovuta ai rendimenti diversi è proporzionale ad essi, per cui se quando ho cuscinetto a rubino da esso dipendono 1,5° dell'angolo, se invece ho cuscinetto a sfera solo 0,5°. Giusto?

Bentritovato! sono passati ormai dieci anni dalle nostre dissertazioni.. comiciate più o meno qui....


Questo fu "l'inizio della fine" di circa 5 anni di lavori di approfondimento notturno sulla cronometria....
Spero di trovare tempo per interagire, ho mille domande che mi frullano in testa.... ma per il momento aggiungo un po' di lavoro sui cuscinetti a sfera.

Tema: i cuscinetti a sfera dei rotori e dei micro rotori negli orologi automatici.

Prima domanda: poche sfere o tante sfere? pro e contro nei rotori classici, nei microrotori e nei rotori periferici, che amo particolarmente.
Seconda domanda: acciaio o ceramica?
Terza domanda: lubrificazione, esistono rotori con cuscinetti a secco?
Quarta domanda: quanto il cuscinetto del rotore influisce sull'angolo di frenaggio?

Poi smetto altrimenti monopolizzo...

ciao Giulio,bentornato tra di noi.

due domande.

1) anni fa in queste pagine parlando di calibro ultrapiatti, nello specifico il Lassale,
scrivesti che utilizzando i cuscinetti a sfera
anzichè i rubini sulle ruote del treno del tempo,
si verifica una grossa variazione della trasmissione di coppia.
negli ultimi anni ci sono diversi orologi con cuscienetti a sfera,
i problemi sono gli stessi del Lassale?
o dopo 40 è stata creata una famiglia di cuscinetti che risolvono il problema?

2) quello in foto è un tasca scheletrato che porta la tua firma,
ci vuoi raccontare qualcosa?
esiste qualche scheletrato da polso firmato da te?

Grazie, a lei e a tutti i partecipanti a questo topic: ho imparato molto, tipo a considerare la potenza del bariletto nel valutare le dimensioni di un crono!
a questo punto, quindi, il nuovo calibro ap è abbastanza in linea con la concorrenza, mentre i punti di forza sono la maggiore inerzia a parità di frequenza e la funzione flyback. su quest'ultimo aspetto, la nuova architettura dei leveraggi che vantaggi porta? intento è esteticamente accattivante, ma vorrei scendere più nel tecnico se possibile.
a livello invece generale di prodotto, come mai introdurre il flyback e come mai l'architettura savonette?
grazie comunque di quanto detto fino ad ora.

ma non sempre ciò che fa gridare il tecnico al miracolo fa lo stesso con l'appassionato o utente finale, che può dare maggiore o minore rilevanza a certi aspettin piuttosto che ad altri.

Vero anche questo, però c'è da dire che da sempre quando si parla di lusso il cliente cerca anche di ostentare in alcuni casi. Ma sicuramente sempre di distinguersi.

Il discorso un po' semplicistico che mi si sento di fare è che sembra quasi che per apprezzare la linea occorra prima fare un corso avanzato d'orologeria.

Per fare un esempio banale che vivo quotidianamente, vi posso assicurare che per le persone sotto al cofano potrebbero esserci anche gli gnomi. Una Ferrari è sempre una Ferrari e la vogliono perché si riconosce.

Senza fare paragoni, a mio modesto avviso avviso manca l'immediata riconoscibilità del marchio.

Senza scomodare calibri ben più raffinati, un cronografo Rolex (non voglio dire sia raffinato come questo AP ma lo rpendo apposta come riferimento), ha 3 giorni di riserva di carica e mantiente la precisione enteo +-2 secondi al giorno. È stato creato decenni fa, è molto sottile.
Non lo doco io, lo dicono ma i fatti

I dati "scientifici" del motivo per cui questo movimento sarebbe rivoluzionario e di quali concrete innovazioni apporterebbe dovresti darli tu visto che tu asserisci lo sia.

Tu dici

"
Si voleva creare un movimento "robusto"
Che possa passare il fine settimana sul commodino, in posizione verticale, la peggiore in quanto gli attriti dei pivot (perni) del bilanciere sono al massimo
Che non si fermi al passaggio data a mezzanotte della domenica
e lunedì te lo rimetti al polso come niente fosse (per l'utente), mentre al livello della meccanica succede un sacco di cose (questo per tutti i calibri meccanici)"

Ora vorrei capire quale altro cronografo di pregio, da un vetusto El Primero per citarne uno inventato decenni fa e aenza scomodare qualcosa di molto più nuovo, non sia "robusto", "non possa passare il fine settimana sul comodino e non consenta il passaggio data alla domenica".

In concreto, cosa ha di straordinario questo cronografo AP? Che benefici apporta che abbiano dovuto scobtarne uno spessore tale rispetto ad altri cronografi ben più sottili?

Scusami ma qui veramente ni sembra che si stia forzatamente cercando di far sembrare straordinario qualcosa che non lo è. Queste sono prerogative di tanti buoni cronografi ingegnerizzati molto tempo prima e molto meno costosi, senza far gridare al miracolo della tecnica.

Tra amici possiamo dire che più è alto il momento d'inerzia del bilanciere tanto è più difficile spostarlo dalla sua frequenza di oscillazione.

Il momento d'inerzia di un bilanciere ideale, si calcola come massa x raggio al quadrato.

A me non piace, per estetica e spessore, non mi colpisce in nulla.

Sempre bello leggerti anche se, a volte, mi perdo
Mi ricordo una volta che al telefono ti lamentavi per il peso del vetro di un Richard Mille

un calibro grande, quindi, ce si colloca tra i 3 più spessi sul mercato e che non rispecchia le mie personali aspettative (mi aspettavo una corsa alla sottigliezza).
il più grande, invece, in termini di larghezza: 32 mm.
Il tutto a patto che i dati siano corretti (ho usato i siti ufficiali e l'encilopedia del forum