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| Le ruote non fumano più perché la gestione del motore è completamente diversa, i piloti sanno che per fare meno strada possibile e per essere più veloci devono prediligere la pulizia. Anche il signor Rossi che faceva virgole nere sul tracciato quando si è passati alle gp attuali ha dovuto cambiare il suo stile cercando di spigolare il più possibile in uscita e non buttare gomma e tempo inutilmente.
Per me la moto gp è da 1000 di cilindrata, pensiero personale. Per quanto riguarda vincite gran premi e vendite in vita reale , vi posso garantire che la pubblicità che crea la moto gp è forte, basti vedere la ktm che fino anni fa faceva solo moto da cross e qualche motard ora vende naked e gran turismo. A breve anche la nuova super sportiva per competere nel supersport. Bene o male la gente è influenzata |
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| | In galera ed espropriazione di tutti i beni come i mafiosi. Punto |
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| CITAZIONE (Glauco @ 8/5/2024, 10:35) Non cambierà nulla
Marquez ha perso una gara fotonica al Mugello per l’Antiwheelie
Ne ha persa un’altra a Silverstone per il tc
E non quest’anno o l’anno scorso
È l’elettronica il vero problema, ma l'elettronica propriamente detta è nata con la MotoGP
Poi si potrebbero fare altre valutazioni. In F1 non c’è, ma non cambia nulla. Passiamo all’effetto suolo? Non cambia niente uguale
Lo spettacolo c’è quando le moto son tutte competitive, allora avrebbero fatto prima a sdoganare a chi è dietro sviluppi e prove tutto l’anno.
Le riduzioni di potenza le trovo imbarazzanti e contro la filosofia del motorsport
L’ennesima mossa ridicola, per me
Elettronica serve senza se senza ma in moto. Al giorno d oggi avremmo molti più incidenti anche gravi se non ci fosse l elettronica che taglia quando deve. Voi direte , e ma il vero pilota è quello che va senza elettronica e gestisce tutto nel polso. Ma con la potenza raggiunta ora a parere mio anche un fenomeno non riuscirebbe a scaricare tutto a terra.
Piccola precisazione, la moto 500 Honda campione del mondo di vale Rossi a jerez a girato come una moto 3 odierna. Per farvi capire dove siamo arrivati |
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| | Togliere abbassatori togliere aerodinamica togliere la partenza lanciata ecc ecc cosa rimane? Non trovare che a parte i motori i primi anni i telai più di tanto non si possano sviluppare? Cioè si limita il progresso a parere mio. A me sinceramente piace vedere che entrano in curva ai 160 orari usando tutta l aerodinamica possibile e si stanno adattando a questa aero sugli stili di guida. |
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| CITAZIONE (Glauco @ 6/5/2024, 18:50) Continuerò a restare una voce fuori dal coro
Formula 1 e MotoGP per me devono andare il più forte possibile, e non mi pare che si sia raggiunto il limite umano
Pienamente d accordo. A modo mio deve essere la massima espressione della moto da corsa. Gli abbassatori ecc ecc servono anche per questo. Di questo passo si vedranno sbk andare più veloci. Boh magari sono io che non sono in grado di capire |
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| CITAZIONE (Lukeraffa @ 3/5/2024, 15:51)
Sia lui che Max Ovviamente li avranno al polso in questo week end |
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| | Per L estate ci stanno dai. Peccato quei 2mm di troppo |
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| A parte il prezzo non sono altro che una riedizione del primo tag heuer formula uno. Bei tempi quando nel box i meccanici McLaren sistemavano la vettura di Senna con al polso questo tag in quanto facevano pubblicità e uno dei main sponsor era proprio tag. Io ho il vintage del 89, questi se costassero 300/500€ ci avrei pensato di affiancarlo. Ma a 1500€ anche no
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| CITAZIONE (Zongu @ 29/4/2024, 19:49) CITAZIONE (Sabakis @ 29/4/2024, 18:28) Potrebbero portarlo in Pramac, con trattamento da ufficiale; insieme ad Aldeguer, con Martin promosso a fianco a Bagnaia. Il contatto con Pramac (due anni) glielo avevano già offerto l anno scorso. Ha rifiutato preferendo un solo anno di contratto. Io ricordo così
Pramac puntava a prenderlo ma da quello che ho capito Ducati ha risposto picche e lo ha messo su una non ufficiale. Se pramac rimane in Ducati credo che il prossimo anno il team sia MM -aldeguer come hanno già detto |
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| Gara fantastica. Pochi sorpassi ma buoni. Ritmo infernale, pecco vero campione del mondo MM vero campione ( credo che dentro di lui abbia capito che la scelta Ducati sia giusta)
Bez bravissimo, martin peccato, chissà se riusciva a starci insieme a quei due. Campionato che come sempre in Europa regala emozioni forti, nulla da dire con i circuiti arabi e company ma la storia si fa in Europa e questo lo testimonia. L unico circuito che tiene testa è Philip hilinds. Bene così , questa è la vera moto gp |
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| CITAZIONE (RagPD @ 27/4/2024, 12:51) CITAZIONE (Cicapiscopoco @ 27/4/2024, 12:12) Peccato Acosta si sia steso nel suo giro migliore, si stava giocando la prima fila.
Comunque MM ha sempre fatto un altro sport in condizioni di misto umido/asciutto In generale ha sempre fatto un altro sport in qualsiasi condizione: Se il mezzo è pari o leggermente inferiore al competitor, lui è il migliore pilota della griglia attuale e uno dei migliori all time
Fosse stato asciutto oggi non so se avesse fatto la pole, sicuramente top 3. Quando marc parte bene il venerdì si fa subito dura per tutti.
Fatto sta che in gara ancora non lo vedo da vittoria. Mi sbaglierò sicuro ma gli errorini di oggi ne sono la testimonianza, ancora azzarda un po troppo, poi ha il suo manico e lo tiene bello lo davanti in piedi ma non va sempre bene |
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| | Io non capisco. Kawasaki come Suzuki esce dalle competizioni internazionali più importanti. Che senso ha ? |
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| | Altra scelta puramente pubblicitaria per far parlare |
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| CITAZIONE (Lunat @ 25/4/2024, 12:21)
eurofighter? |
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| CITAZIONE (piedoner @ 21/4/2024, 09:11) Ecco, doppietta, finito.
Posso andare al parco con il cane.
Ancora non mi spiego come possa tutte le volte continuare a guardare questo spettacolo 🤦🏻♂️. Niente chiudo e vado a correre che è meglio |
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4878 replies since 4/5/2010
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