Le caratteristiche del calibro Longines 13.33Z

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    Ma ci può stare, può essere una transizione, mettere il movimento più recente in una cassa più vecchia, a volte l'eccezione è la regola.
     
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    CITAZIONE (181 @ 9/10/2021, 16:59) 
    Ma ci può stare, può essere una transizione, mettere il movimento più recente in una cassa più vecchia, a volte l'eccezione è la regola.

    Come ho cercato di spiegare, c'è, invece, qualcosa che non torna.

    Se la cassa è più vecchia, allora questa dovrebbe avere il sistema di regolazione dell'ora "pin-set" ad ore 2 e la corona dovrebbe essere senza il pulsante;

    se la cassa è più recente, allora questa dovrebbe avere soltanto la corona con il suo pulsante coassiale.

    Secondo me, la corona è stata sostituita nel corso degli anni.
     
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    Potrebbe essere, ma, ho l'orologio lo vede un tecnico di livello, oppure scriviamo all'ufficio storico della Longines.
     
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    CITAZIONE (181 @ 9/10/2021, 16:59) 
    Ma ci può stare, può essere una transizione, mettere il movimento più recente in una cassa più vecchia, a volte l'eccezione è la regola.

    Il movimento non mi sembra più recente, anzi mi sembra tipico della serie "pin-set",

    A parte il numero seriale (presente sulla cassa e sulla parte anteriore della platina) che lo colloca nel 1919, se osservi la forma della "gran leva", che aziona la ruota a colonne, noterai che ha la forma caratteristica dei calibri Longines 13.33Z 1ª serie "pin set".

    0043-00-vert


    La "gran leva" che aziona la ruota a colonne, è, invece, diversa nei calibri Longines 2ª serie "stem set".

    Longines_13-33_z_4-vert
     
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    Bellissimo studio!

    Complimenti al nostro Nicola per la solita e ormai proverbiale completezza di informazioni ^_^

    Che dire: calibro che solo a vederlo porta alle lacrime (a tal proposito complimenti a topofabio...solo ora ho capito cosa porta in avatar ;) )

    ....................................................................

    Aggiungo una nota.

    In questa pubblicità inserita nello studio è presente un virgolettato a nome Wiley Post, che esalta le caratteristiche degli orologi Longines (in questo caso quelle relative alla precisione del 13.33Z).

    pubblicit-1333z54-2

    Siccome sono curioso, e non sapevo fino a 2 ore fa chi fosse tale Sig. Post, mi sono andato a cercare qualcosina in Rete.

    Conoscevo sì il famigerato Lindbergh e il suo di Longines, ma nulla sapevo delle imprese di Wiley Post e in particolare dei suoi tentativi riusciti di effettuare in volo il giro del Globo.

    Da Wiki: "Wiley Hardeman Post (22 novembre 1898 - 15 agosto 1935) è stato un famoso aviatore americano durante il periodo tra le due guerre e il primo pilota a volare da solo in tutto il mondo".[...] "La carriera di Post nell'aviazione è iniziata all'età di 26 anni come paracadutista per un circo volante, Burrell Tibbs e His Texas Topnotch Fliers, ed è diventato famoso nel circuito del barnstorming . Il 1° ottobre 1926, Post rimase gravemente ferito in un incidente su una piattaforma petrolifera quando un pezzo di metallo gli trafisse l'occhio sinistro (un'infezione lo accecò permanentemente a quell'occhio, e da allora in poi di solito indossava una benda sull'occhio)"

    post-1

    La prima impresa di fare il giro del mondo avvenne nel 1931.

    Da Wiki: "Il 23 giugno 1931, Post e il navigatore australiano Harold Gatty lasciarono Roosevelt Field a Long Island, New York , a bordo del Winnie Mae (un Lockheed Vega monomotore ad ala alta; uno dei più famosi velivoli da record dei primi anni '30) per farvi ritorno il 1 luglio, dopo aver percorso 15.474 miglia (24.903 km) nel tempo record di 8 giorni, 15 ore e 51 minuti, nella prima circumnavigazione aerea riuscita con un monoplano monomotore"

    post-gatty
    Post e Gatty in Germania, 1931

    Il secondo tentativo di fare il giro del Pianeta avvenne questa volta in solitaria (ed è a questa impresa che fa riferimento il virgolettato della pubblicità della Longines). Post partì da Floyd Bennett Field, Brooklyn, New York, il 15 Luglio del 1933.

    post-daily-advocate-newspaper-0715-1933-wiley-post

    Sempre da Wiki: "Nel 1933 ripeté il suo giro del mondo, questa volta usando il pilota automatico e la bussola al posto del navigatore e diventando il primo a compiere l'impresa da solo. Partì da da Floyd Bennett Field e proseguì per Berlino dove furono tentate riparazioni al suo autopilota, si fermò a Königsberg per sostituire alcune mappe dimenticate, [ senza fonte ], a Mosca per ulteriori riparazioni al suo autopilota, a Novosibirsk, a Irkutsk per riparazioni finali all'autopilota, [ citazione necessaria ] a Rukhlovo , a Khabarovsk, a Flatdove dove la sua elica doveva essere sostituita, a Fairbanks, a Edmonton e ritorno a Floyd Bennett Field."
    Cinquantamila persone lo hanno accolto al suo ritorno, il 22 luglio, dopo 7 giorni, 18 ore e 49 minuti."



    posts-plane-winnie-mae-overhauled-everett
    Il "Winnie Mae"

    Sempre da Wiki: "Conosciuto anche per il suo lavoro nel volo ad alta quota, Post ha contribuito a sviluppare una delle prime tute pressurizzate".

    post

    EDIT: in rete ho trovato presso nota piattaforma questo che lo riguarda:

    Agassiz


    Agassiz-1

    Agassiz-2

    Agassiz-3

    Roba bella...

    ......................................................................................


    Insomma...da un virgolettato quasi illeggibile ad una storia di eroi...

    Amo queste cose :wub:

    Edited by Emilianothebus - 12/3/2023, 15:08
     
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