Differenza monetaria tra mantenere un 2.0d e un 3.0d bmw

Sui consumi direi sensibilmente meno del 30% di differenza. Però posso fare il confronto tra un 123d manuale e una 530d manuale E60 che sono poco paragonabili per via della tipologia di veicolo e per rapportatura del cambio. Con la 530d i consumi autostradali (a velocità più o meno da codice) si annullavano; la 123d invece, a causa della rapportatura corta e dell'aerodinamica sfavorevole, non consuma così poco. Però non mi esprimo sul 2.0d con singolo turbocompressore.
I tagliandi si fanno circa ogni 30000km sull'uno e sull'altro e il 123d risulta un po' svantaggiato per via dell'olio che dicono di utilizzare (Castrol TWS Motorsport) leggermente più costoso che non credo venga utilizzato sul 184cv.
Poi pastiglie e dischi sono abbastanza simili sulle 2.0 e 3.0 (aumenta leggermente il diametro sulle più pesanti...) mentre molto diversa è la frizione (sulla 530 sostituita a 150000km circa più per un problema ad un cuscinetto che per reale usura del materiale...) e comunque decisamente grossa e costosa (e con una montagna di ore di manodopera...).