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Gyngy
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CITAZIONE (cippalippavb @ 30/5/2013, 16:55) CITAZIONE (Thomas M. @ 30/5/2013, 15:42) Di questi tempi, se non si hanno le spalle abbastanza coperte, direi di lasciare perdere i 3.0 : appurati i costi fissi maggiori (Assicurazione,bollo,consumi) c'è da considerare anche la supersvalutazione nel momento di rivenderla, i controlli fiscali, la poca sfruttabilità nell'utilizzo quotidiano (autovelox, tutor).
Se non si hanno esigenze particolari, il 2.0d da 184cv adempie perfettamente al suo dovere, regalando molte soddisfazioni. Infatti,se poi si vuol colmare l'amanco di cv fra una e l'altra versione si famuna centralina e a 220cv ci si arriva senza nessunissimo problema se fatta da chi lo sa fare e inoltre nei diesel mappando la centralina in maniera non esasperata si ottengono anche riduzioni di consumi
no ma la mia vuole essere una riflessione sui costi, nn su un possibile acquisto..
P.S.
secondo me la vera differenza tra il 2.0 e il 3.0 nn son tanto i cv in piu del tremila quanto il fatto che esso è un 6 cilindri!!
credo che chi compra il 3.0d sia interessato al ''prestigio'' dei sei cilindri piu che ai 70cv in piu..
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45 replies since 30/5/2013, 11:30 23753 views
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.Di questi tempi, se non si hanno le spalle abbastanza coperte, direi di lasciare perdere i 3.0 : appurati i costi fissi maggiori (Assicurazione,bollo,consumi) c'è da considerare anche la supersvalutazione nel momento di rivenderla, i controlli fiscali, la poca sfruttabilità nell'utilizzo quotidiano (autovelox, tutor).
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