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.Perdonate, le foto si caricano sempre capovolte. Fatemi sapere se la comprereste. Io lo sto pensando seriamente 
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Onestamente no. . -
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Pensa altrettanto seriamente di non farlo 
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Spiegatemi perché siete cosí decisi nel giudicare questa BMW Montauk, che a me sembra una gioia del design. Premetto che la userei solo per percorsi molto brevi. Grazie per i dettagli . -
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Quando uscì, mi pare di ricordare che non brillò per piacere di guida. . -
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Ho letto le caratteristiche/comportamento nel web tedesco con molti commenti dei possessori datati 2004/06/08 e sembrerebbe che il giudizio é molto positivo soprattutto nelle strade con curve e no in autostrada. Baricentro basso, si inclina e si alza facilmente per i 265 kg. La Montauk ha un accesso facilissimo alla batteria, cosa ben diversa della C.
Dove ha letto le negativitá?. -
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260 kg, 60 cv.
Per percorsi molto brevi c'è molto molto di meglio e molto ma molto più performante in tutti i sensi.. -
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Ovvio che se è il design che ti piace, il resto non conta. . -
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Mi piacciono gli oggetti particolari che si mantengono nel tempo come la 993, il Daytona, la 250GT, ecc.
Per quello che mi serve, ho una TMAX che non ha uguali nel suo genere. E per qualche passeggiata la Montauk mi pare una buona alternativa.
Gusti = colori!. -
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E allora agisci. . -
.Mi piacciono gli oggetti particolari che si mantengono nel tempo come la 993, il Daytona, la 250GT, ecc.
ma l'oggetto della discussione non appartiene assolutamente a questa categoria
E per qualche passeggiata la Montauk mi pare una buona alternativa.
su questo invece non troverai nessuno che possa affermare il contrario
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Per te Crapo, che moto potrebbe stare in questa categoria? . -
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... in casa BMW, la prima che mi viene in mente è la R80GS. Guardando altrove, mi piacerebbe avere la prima Honda CB750 four e la Ducati 916. . -
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A me é sempre piaciuta, ad istinto.
Anche se poi ho sempre comprato moto più utili. Soprattutto BMW, sia a due che a quattro cilindri.. -
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grazie EnnioPaolo
non aspettavo altro
però sono all'opposto della Montauk
e potrebbero anche fare un poco " schifo " all'opener ( spero poco )
R 80 G/S
Honda CB 750 Four K2 e non ahimè K0 ( la prima serie )
Edited by Crapo Durant - 30/3/2017, 13:33.
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