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CITAZIONE (leolunetta @ 10/4/2019, 13:03) A me è stato insegnato diversamente Maurizio, magari uso io una procedura 'non da manuale', ma la lubrificazione delle leve la faccio prima di inserire l'ancora e dopo aver lubrificato i denti della ruota di scappamento. In questo modo doso meglio il grasso da mettere sulle pale ed evito di dover smontare tutto, pulire e rifare di nuovo, se dovessi sbagliare le quantità.
E' vero che si possono seguire procedure diverse e l'importante è raggiungere il risultato, ma quella corretta che si insegna nelle scuole svizzere e BHI è di effettuare la lubrificazione delle leve dopo montata l'àncora. Il motivo è semplice, durante il montaggio della stessa l'àncora si muove, si inclina facendo toccare le leve dove non dovrebbe. Se queste sono sporche di olio o di grasso, te lo ritroverai dove non dovrebbe esserci, oltre al rischio di raccogliere qualche impurità durante il montaggio. Poi, o lubrifichi le leve o lubrifichi i denti della ruota di scappamento, non puoi lubrificare entrambi in quanto ti ritroveresti con un eccesso di lubrificazione che con il tempo verrà sparata intorno al ponte dell'àncora ed in altre parti. La longevità di una lubrificazione è condizionata molto dalla corretta lubrificazione dello scappamento, questa deve essere dosata il giusto e cambia un pò a secondo che si stia lubrificando un 18.000 A/h o un 28.800 A/h.
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CITAZIONE (finestraweb @ 10/4/2019, 13:05) No, in un forum non si confuta l'opinione altrui, si dice la propria; sta al lettore decidere cosa credere, cioè a chi dar ragione.
Tra l'altro ha dimostrato anche di non aver visto il video nella sua interezza. Seiko produce migliaia di pezzi e che qualcuno vada come dovrebbe non rende un mistificatore chi mette in luce dei problemi.
Tornando a noi vorrei aggiungere che in rete si trovano revisioni di calibri Seiko (7S26, 6R15) ben documentate fatte da professionisti - come l'autore del video - ma nessuno ha mai scritto del problema oggetto della discussione. Si limitano solo ad eseguire le operazioni necessarie facendo notare come alla fine ampiezza di oscillazione e beat error siano migliorati nettamente rendendo di conseguenza più efficace la regolazione finale.
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CITAZIONE (ndrededu @ 10/4/2019, 13:20) Tra l'altro ha dimostrato anche di non aver visto il video nella sua interezza. Seiko produce migliaia di pezzi e che qualcuno vada come dovrebbe non rende un mistificatore chi mette in luce dei problemi.
Tornando a noi vorrei aggiungere che in rete si trovano revisioni di calibri Seiko (7S26, 6R15) ben documentate fatte da professionisti - come l'autore del video - ma nessuno ha mai scritto del problema oggetto della discussione. Si limitano solo ad eseguire le operazioni necessarie facendo notare come alla fine ampiezza di oscillazione e beat error siano migliorati nettamente rendendo di conseguenza più efficace la regolazione finale.
Dici che fanno i furbetti?  
Anch'io nella mia revisione avrei potuto tacere sulla questione lubrificante ed a fine lavoro mostrare dei miglioramenti notevoli imputandoli solo al mio operato... ma sarei stato scorretto e non avrei fatto una buona divulgazione analizzando e sollevando un problema. 
Tra l'altro nel mio intervento mostro a tutti una conoscenza molto limitata di questi calibri. Ora ne so un pò di più grazie alla mia curiosità e sono felice che sia stato utile a qualcuno.
Il topic in questione è questo:
https://orologi.forumfree.it/?t=70517551
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Assolutamente no! Il loro core business non sono assolutamente i calibri SEIKO, ma roba ben più pregiata.
Ho riletto con piacere il tuo lavoro, grazie per averlo postato. Chissà quanti orologiai sono consapevoli che per una maggiore efficienza di ricarica vada messo in fase il magic lever al rimontaggio del rotore.
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CITAZIONE (leolunetta @ 10/4/2019, 12:49) In questo caso sono macchine programmate dall'uomo, certo. Il succo ovviamente non cambia, l'olio in quei pivot ci va a finire perchè è l'uomo a monte che ha deciso di programmarle a svolgere tale funzione, l'errore resterebbe tale indipendentemente se lo si fa a mano o a macchina.  Più che altro fa pensare che Seiko non si accorga che l'operaizone non apporta benefici, ma il contrario esatto, come dimostrato da più di un utente che ha provato l'esperimento coi medesimi risultati. Fa specie che dobbiamo essere noi appassionati a scoprire l'arcano e non lo faccia una azienda così grande correndo al più presto ai ripari. Ciao Vincenzo 
Ciao Leo Sì mi trovi d'accordo, anche se credo che l'olio nei pivot dell'ancora sia solo uno dei problemi: il resto della lubrificazione è eseguito in modo approssimato il che di certo non aiuta a garantire precisione e affidabilità...
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Questa cosa è davvero bizzarra. È sempre un 6R15, anche se non si direbbe dai valori.
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CITAZIONE (ndrededu @ 7/11/2019, 11:19) Questa cosa è davvero bizzarra. È sempre un 6R15, anche se non si direbbe dai valori.
Molto strano...360°-335° fà solo 25°...ma l'angolo di levata è sempre intorno ai 50° (dipende dalla conformazione della forchetta dell'ancora)...
Quindi o hai impostato un'angolo di levata errato sul cronocomparatore oppure non saprei...di certo ribatterebbe forte così..
Fammi sapere
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lift angle corretto dovrebbe essere 53°
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CITAZIONE (francotessari @ 7/11/2019, 12:27) lift angle corretto dovrebbe essere 53°
Eh appunto, quindi penso che oltre i 310° il bottone batterebbe "dietro" la forchetta che l'ha spinto...
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Era impostato correttamente.
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Boh non saprei allora, di certo il bilanciere non può compiere 388°  ....attendiamo qualche altro parere
Se non ricordo male, in caso di fenomeni di ribattuta, il cronocomparatore può leggere valori di amplitudine errati perché fuorviato dai "battiti" di troppo...
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forse potrebbe dipendere anche da come viene posizionato l'orologio sul cronocomparatore. Io personalmente lo posiziono al contrario di come rappresentato nella foto
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Prima cosa per non falsare la lettura non si deve mettere niente sul sensore del microfono che per altro è fatto a forcella proprio per ospitare la corona.
Secondo, più l'angolo di levata aumenta in valore più cresce il valore di ampiezza reso dallo strumento.
Inoltre, siete sicuri che sia 53 e non 52 come tutti i calibri moderni? (anche se cambia poco)...
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CITAZIONE (Nematos @ 7/11/2019, 13:21) Prima cosa per non falsare la lettura non si deve mettere niente sul sensore del microfono che per altro è fatto a forcella proprio per ospitare la corona.
Secondo, più l'angolo di levata aumenta in valore più cresce il valore di ampiezza reso dallo strumento.
Inoltre, siete sicuri che sia 53 e non 52 come tutti i calibri moderni? (anche se cambia poco)...
Sulle varie tabelle reperibili tipo, https://watchguy.co.uk/cgi-bin/lift_angles è indicato 53°
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CITAZIONE (Nematos @ 7/11/2019, 13:21) Prima cosa per non falsare la lettura non si deve mettere niente sul sensore del microfono che per altro è fatto a forcella proprio per ospitare la corona.
Secondo, più l'angolo di levata aumenta in valore più cresce il valore di ampiezza reso dallo strumento.
Inoltre, siete sicuri che sia 53 e non 52 come tutti i calibri moderni? (anche se cambia poco)...
Quindi Davide puoi confermarmi che il 335° è un valore che non può tecnicamente esistere? Oppure sbaglio in qualche punto?
Grazie
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63 replies since 5/4/2019, 15:12 4075 views
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.A me è stato insegnato diversamente Maurizio, magari uso io una procedura 'non da manuale', ma la lubrificazione delle leve la faccio prima di inserire l'ancora e dopo aver lubrificato i denti della ruota di scappamento. In questo modo doso meglio il grasso da mettere sulle pale ed evito di dover smontare tutto, pulire e rifare di nuovo, se dovessi sbagliare le quantità.
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