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carissimi
sono indeciso se vendere la mia 997S (pochi km e perfette condizioni) e comprare altro di più performante aggiungendo la differenza
oppure tenerla e aggiungere qualche altro "giocattolo"
il budget complessivo sarebbe intorno ai 90k, poco più poco meno
possiedo anche altre auto, l'uso sarebbe sporadico e non sono condizionanti nella scelta i costi di gestione
vi metto nel sondaggio le alternative sulle quali indicare la vostra preferenza (si possono indicare 2 preferenze)
sono opzioni alquanto diverse, (alcune meno convenienti nel tempo) ma il fatto è che mi piacciono tutte
grazie
vincenzo
nel sondaggio non appare l'opzione
997S + elise S1
in caso votate la scelta con la catheram, dato che sono assimilabili
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Beh.... sei parecchio vago! Che altre macchine hai? 90k compresa la vendita della tua o se vendi la tua aumenta?
Ti rispondo altrettanto vago... venderei la 997 s per prendere una 997 Turbo MK1 manuAle.
Saluti
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Aston roadster o coupè?
In linea di massima il mio consiglio è sempre che due auto son meglio di one.
QUOTE (vzo @ 17/5/2020, 13:44) nel sondaggio non appare l'opzione
997S + elise S1
in caso votate la scelta con la catheram, dato che sono assimilabili
Blasfemo!  S1, opinione personale, non vale le quotazioni raggiunte.
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Molto vago.
Che uso fai della 997? Che altre auto hai?
Perché vorresti aggiungere o sostituire?
Che senso ha avere una 997 e una V8 Vantage o 997 e 987 che sono macchine assimilabili per l’80% delle caratteristiche?
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Se non hai mai avuto una Ferrari prima, decisamente F430
Provare l’esperienza Ferrari da proprietario e’ un club piuttosto esclusivo oltre che appagante... togliti lo sfizio 
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Penso che siano combinazioni che lascino poco senso all’avere due auto.
Meglio F430 che avere due doppioni o auto simili.
Saluti
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@DavideO: budget complessivo; tutte le opzioni a spanne si equivalgono come budget
@DinoP: AM coupe, l’elise S1 so che “non vale” quanto costa ma .. mi piace
@Il Guardiano del Faro: non c’è sempre un senso, come per gli orologi, le scarpe etc .... forse per me è il piacere del possesso per quanto “blasfemo” possa sembrare
@IlPunitore: grazie; mai avuto Ferrari
Edited by vzo - 17/5/2020, 17:05
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QUOTE (vzo @ 17/5/2020, 16:21) budget complessivo; tutte le opzioni a spanne si equivalgono come budget
AM coupe, l’elise S1
Una Vantage V8 (per fortuna  ) non costa come un'Elise. Visto che il budget è molto elastico, a questo aggiungi una 981, che è decisamente un'altra auto rispetto alle 987.
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Io ho votato F430 e 991S, sono in una minoranza con il 991S, non sarà da puristi ma ritengo che l'auto, rimanendo relativamente recente, avrà caratteristiche di affidabilità e modernità che non disdegnerei, soprattutto quando si prende per fare parecchi km magari lontano da casa. A me piace ancora molto la 991, la 992 ovviamente di più, ma è decisamente fuori budget. Poi io, per quanto estimatore di auto d'epoca, preferisco vederle e tenerle in garage che girarci, è per quello che tenderei sempre a qualcosa di più recente...insomma mi farei conquistare dalla recentezza del progetto. Poi è evidente, se l'alternativa è una GT3 RS, è diverso...
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Io farei F430 e, per la pista, una Ginetta G55 GT4 o una Ultima RS 
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votato F430 se ne trovi una decente magari nn rossa e tenuta come si deve..
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Ho votato il turbo perché la legnata dietro la schiena me la farebbero rimpiangere le altre 😊
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CITAZIONE (Gyngy @ 17/5/2020, 19:59) votato F430 se ne trovi una decente magari nn rossa e tenuta come si deve..
Se va bene Grigio Silverstone, fatemi un fischio
Ma come prezzo siamo molto più alti, è una macchina quasi NOS
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Votato 997 + Caterham (o Elise) in quanto penso che Porsche + Aston avresti sostanzialmente un doppione mentre la F430 non credo sia così polivalente quanto la 997 (non fosse altro per quanto sei osservato a bordo di una rossa); così invece avresti la GT e la macchina per divertirti in strada o pista
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64 replies since 17/5/2020, 12:44 3950 views
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