Indiscrezioni nuova Mercedes C63: togliamo cilindri e mettiamo peso

Che poi ci sta pure l’elettrificazione sul basso gamma, alla fine invece che un trullino 1.5 a 3 cilindri da 136cv su una Mini, che fa 10 con un litro ed è spompo da vomitare, almeno l’elettrica cammina e non fa rumore.
Ma se sto prendendo una bestia di satana di V8 con 500cv, ma che vuoi che me ne freghi dei cavalli da Peg Perego se mi fai un peso da scuolabus e mi metti davanti un 4 cilindri?