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.Ciao a tutti!!
Qualcuno ha avuto riscontro diretto con l'utilizzo della 1er nelle due motorizzazioni di cui sopra?
Tralasciando l'aspetto prettamente sportivo (che giustamente non si può pretendere), si tratta di motori briosi o sono piuttosto "mosci"?
Come piacere di guida?
Io ho avuto occasione di provare solo un 123d della serie precedente e mi ha lasciato davvero un'ottima impressione.
Mi sto guardando intorno perchè ho iniziato a lavorare in un'altra sede e il traffico con l'OPC è un salasso inutile, ho tempo a iosa per cambiare però intanto mi guardo intorno
Grazie!
P.s.
Se qualcuno potrebbe chiarirmi meglio i modelli joy unique urban ne sarei molto contento...la sport l'ho capita
P.p.s
Sto girando su km0 perchè il prezzo del nuovo mi sembra leggermente ridicolo
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OVERSEAS .
User deleted
Il motore della 118d è un 2.0cc con 140 cv..... il brio non le manca e il rapporto prestazioni/consumi IMHO è molto buono.Può dare anche soddisfazioni nel piacere di guida,non solo grazie al motore, ma a ripartizione pesi,telaio,trazione posteriore e sterzo diretto.
Da quello che ho capito poi, userai l'auto nel traffico, quindi non credo sentiresti molta differenza rispetto alle versioni più potenti.
Il 116d non lo vedo accoppiato bene ad una BMW.... poi de gustibus.
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Infatti il dubbio sta nel fatto che se ho capito bene il 116d è uguale uguale al 118d tecnicamente parlando, ossia è solo depotenziato.... . -
OVERSEAS .
User deleted
Ho ricontrollato: io evidentemente conoscevo solo il 116d Efficient Dynamics..... un 1.6 cc da 116cv.Invece tutti gli altri diesel, a partire dal 116d "normale", sono dei 2.0cc con diversi livelli di potenza.....
A parte questo, credo che il 118d sia il più equilibrato ed adatto alla Serie 1.
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Io ho provato il 120d e non posso che consigliarlo a tutti!...consumi veramente bassi e un allungo fino quasi 5000 giri...il top dei 2000 diesel 
Il 118 non l' ho provato sinceramente,ma lo descrivono come un po' scialbo...il 116 non lo prendo neanche in considerazione un insulto a quella macchina
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Io ho un serie 1 118d m sport e posso dirti che i consumi sono ottimi. Per quanto riguarda le prestazioni non ti aspettare una scheggia ma va abbastanza dai....Io ne son rimasto soddisfatto. E' chiaro che il 120d è un'altra storia! . -
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Il 118d è un ottimo compromesso, anche se ti consiglierei il 120d. . -
mariapao69 .
User deleted
Io guido una 120d e posso dirti che è una macchina al top per prestazioni e piacere di guida. La differenza con la 118 e di ca 2000 euro a parita' di allestimento. Consiglio, è ovvio, la 120 . -
. ho guidato più volte la 120d come auto sostitutiva e devo dire che é molto piacevole e divertente. Sale di giri che é una bellezza. Penso che per lavoro possa andare bene anche il 118d. I consumi mi sono sembrati buoni.
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Mi aggrego agli estimatori del 120d
Usata quasi quotidianamente.
È la prima serie (E87), quella con "soli" 150cv.
Molto piacevole.
Credo che le differenze con il 118d attuale siano minime anche se, dal punto di vista dinamico la versione attuale (F20) potrebbe non essere uguale, viste le differenti dimensioni.. -
.Il 118d è un ottimo compromesso, anche se ti consiglierei il 120d.
La differenza di prezzo tra 116d e 118d non e' eccessiva, mentre quella prestazionale a mio avviso si. Pensaci bene...
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Da prendere 118d, la 120d ha già meno rivendibilità.
Poi 143cv bastano ed avanzano sulla 1.
E lo dico dopo aver venduto una 123d con 120k km
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Io ho la 118 sport nuova, prima la 120 serie precedente 177 hp,
Non ho trovato grandissima differenza di performance, la nuova 118 ha una coppia piu gestibile, piu dolce piu godibile, la preferisco, giusta evoluzione.... -
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Prenderei la 120 . -
OVERSEAS .
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Riporto le prestazioni dichiarate della 118d: 143cv, coppia max 320nm a partire da 1750 giri, velocità max 212 km/h, 0-100 in 8,6 secondi.IMHO non è niente male ...... tenendo conto di circa 2500 Euro(davvero troppi,anche tenendo conto dei 40cv extra) di differenza con la 120d, non avrei dubbi sulla scelta.
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