Abarth 124

Anche nell'uso normale, con qualche bel tornante e curva ti servono eccome. Ho sempre maledetto lo scarso impianto frenante delle Mini che troppo spesso andava in fading. Tutt'altra cosa (guarda caso) il Brembo che hanno messo nelle John Cooper Works.
Insomma, sovradimensionati per chi ci va a passeggio ma, se compri un'Abarth non vai a passeggio Per quello basta e avanza la normale 124.

Per il resto ognuno ha un suo parere. Mi sono sempre piaciute le BMW ma l'attuale Z4 lascia molto a desiderare (e non è un caso che in giro si vedono solo le versioni entry level da 156cv...) e non mi regala nessuna emozione anche se avesse 900 cavalli. Le ho sempre preferito la piccola Miata Mx5, che costa 1/3 e diverte di più.
Se magari ritornassero a fare la Z3...

mi piace la macchina... non mi piace il prezzo.

Paragonare la 500 alla 124 non ha senso, sono due auto, motore a parte, che vivono una filossofia di concepire auto totalmente diversa!

Se compri un'Abarth non vai a passeggio? io la maggior parte delle 500 Abarth che vedo sono fuori dai locali di aperitivi. Comunque non contesto il fatto che abbiano montato optional tecnici interessanti - mi sembra doveroso visto il costo - ma che per 40k non gli abbiano messo il 1750 da 230 cavalli, così sarebbe stata interessante. Non so se vi siano difficoltà a livello costruttivo, ma la Mazda ci mette sotto un duemila, quindi non credo. Avrei visto bene questa come versione entry level sui 35k e con il motore più grosso sui 40. Ripeto 40.000 euro sono una cifra impegnativa, Abarth è nata come elaborazione dei modelli Fiat per giovani sportivi... ti sembra che questo sia un prezzo accessibile ad un giovane? o ad un padre di famiglia che voglia togliersi lo sfizio di una spiederina divertente come seconda auto da usare nei weekend? ma certo, gli uomini Fiat sono geni del marketing e del pricing, tant'è che da decenni riempiono i piazzali di km0, tanta è la fila fuori per comprarle. Come l'Alfa 4C che costa più di una Porsche Boxster S da 350 cavalli. Ma dai...

Per quanto riguarda la Z4, a te non piace ed è un parere rispettabilissimo. Certo ora comincia a sentire i suoi 7 anni, ma io la trovo ancora una bella auto. Poi da dove prendi i dati che si vendono solo le 18i vorrei proprio saperlo, mai vista una in giro, io prima vedevo tante 23i e alcune 35i, dopo l'introduzione del superbollo e della 28i vedo soprattutto queste.

io ho la 595 abarth da 180 cv...rientro nella categoria ex fighetti (44), nostalgici dei motorini truccati anni '90, sportivo appassionato (ma non troppo)(detesto tutte le esagerazioni...in ogni campo), x forza di cose attento al portafoglio MA amante della caciara e della spinta e delle sensazioni "da sportiva" che, x le mie poche pretese, la 595 sa dare...

la 124 abarth bella!!! (quella da rally poi...) ma concordo su quanti ne sottolineano il prezzo un po' troppo altino e pretenzioso...x 40K fammi trovare ALMENO e anche un motore dedicato non il multi della 500...vezzo sempre più diffuso tra le case costruttrici...auto-puzzle (le chiamo io) fatte con pezzi di altre...vabbè , per abbassare i costi...ok...e i prezzi???

hai mai avuto un coupè ed una berlina? sono due tipologie totalmente differenti di vivere auto!

Tu fai una comparativa per il motore... bhe... esisteva la Thema ferrari che montava lo stesso motore della 308, in questo caso, non variava nemmeno la potenza... ti sembrano uguali?

Avuto in passato la Z1, ti dico che il due posti, è una schiavitù, poi con un assetto più basso, ti tocca molto di più di una berlina... le cose che variano sono davvero molte, poi se uno la vede come un clone... va rispettato ma nella realtà non sarà mai così